Sprawdź gdzie kupisz Gazetę Polską oraz Gazetę Polską Codziennie
Lista miejsc »
wikipedia.org/CC BY-SA 3.0 nl
8 maja 1933 roku Stanisław Skarżyński, ubrany w garnitur, jako pierwszy Polak przeleciał przez Ocean Atlantycki – z zachodniego wybrzeża Afryki (Saint Louis w Senegalu) do Maceió w Brazylii. Dokonał tego wyczynu na jednomiejscowym samolocie polskiej konstrukcji – RWD-5bis (znaki SP-AJU), przebudowanym z samolotu turystycznego.
Przelot trwał 20 godz. 30 min., z czego 17 godz. 15 min. nad oceanem. Wynikiem 3 582 km ustanowił międzynarodowy rekord odległości w klasie II samolotów turystycznych, o masie własnej do 450 kg. Za swój wyczyn, jako jedyny do tej pory Polak, otrzymał w 1936 roku od Międzynarodowej Federacji Lotniczej medal Louisa Blériota za rekord na odległość przyznawany w lotnictwie lekkim.
Stanisław Skarżyński był członkiem POW, walczył w wojnie 20. roku, podczas której został ranny w nogę i od tego momentu utykał. Jednak to zdarzenie zapoczątkowało jego lotniczą karierę, gdyż nie mogąc kontynuować służby w piechocie, zgłosił się do szkoły lotniczej w Bydgoszczy. Wkrótce jego ideą stały się dalekie przeloty sportowe. Jeszcze przed pokonaniem Atlantyku Skarżyński pozował Edwardowi Wittigowi jako model do pomnika Lotników w Warszawie. W marcu 1939 roku został przydzielony do Inspektoratu Armii w Toruniu w charakterze oficera odcinkowego z zadaniem opracowania planu użycia lotnictwa i obrony przeciwlotniczej Armii „Pomorze”. Po kampanii wrześniowej organizował w Rumunii przerzuty polskich lotników do Francji, a następnie został mianowany komendantem Polskich Szkół Pilotów w Hucknall i następnie w Newton w Wielkiej Brytanii. Na własną prośbę rozpoczął turę lotów bojowych jako Dowódca Bazy Lotniczej RAF-u w Lindholme i pilot w polskim 305 Dywizjonie Bombowym.
Zginął po północy 26 czerwca 1942 w czasie powrotu z wielkiego nalotu na Bremę, lecąc jako pilot w składzie załogi bombowca Vickers Wellington Mk II. Trafiony w silnik samolot przymusowo wodował na Morzu Północnym u wybrzeży Anglii. Skarżyński wyszedł jako ostatni z załogi do ewakuacji, został zmyty przez falę i utonął. Pochowano go z honorami na cmentarzu żołnierzy alianckich w miejscowości West-Terschelling na wyspie Terschelling w Holandii.
Źródło: Skrzydlata Polska,Wikipedia
Przelot trwał 20 godz. 30 min., z czego 17 godz. 15 min. nad oceanem. Wynikiem 3 582 km ustanowił międzynarodowy rekord odległości w klasie II samolotów turystycznych, o masie własnej do 450 kg. Za swój wyczyn, jako jedyny do tej pory Polak, otrzymał w 1936 roku od Międzynarodowej Federacji Lotniczej medal Louisa Blériota za rekord na odległość przyznawany w lotnictwie lekkim.
Stanisław Skarżyński był członkiem POW, walczył w wojnie 20. roku, podczas której został ranny w nogę i od tego momentu utykał. Jednak to zdarzenie zapoczątkowało jego lotniczą karierę, gdyż nie mogąc kontynuować służby w piechocie, zgłosił się do szkoły lotniczej w Bydgoszczy. Wkrótce jego ideą stały się dalekie przeloty sportowe. Jeszcze przed pokonaniem Atlantyku Skarżyński pozował Edwardowi Wittigowi jako model do pomnika Lotników w Warszawie. W marcu 1939 roku został przydzielony do Inspektoratu Armii w Toruniu w charakterze oficera odcinkowego z zadaniem opracowania planu użycia lotnictwa i obrony przeciwlotniczej Armii „Pomorze”. Po kampanii wrześniowej organizował w Rumunii przerzuty polskich lotników do Francji, a następnie został mianowany komendantem Polskich Szkół Pilotów w Hucknall i następnie w Newton w Wielkiej Brytanii. Na własną prośbę rozpoczął turę lotów bojowych jako Dowódca Bazy Lotniczej RAF-u w Lindholme i pilot w polskim 305 Dywizjonie Bombowym.
Zginął po północy 26 czerwca 1942 w czasie powrotu z wielkiego nalotu na Bremę, lecąc jako pilot w składzie załogi bombowca Vickers Wellington Mk II. Trafiony w silnik samolot przymusowo wodował na Morzu Północnym u wybrzeży Anglii. Skarżyński wyszedł jako ostatni z załogi do ewakuacji, został zmyty przez falę i utonął. Pochowano go z honorami na cmentarzu żołnierzy alianckich w miejscowości West-Terschelling na wyspie Terschelling w Holandii.
Źródło: Skrzydlata Polska,Wikipedia
Zobacz więcej
Niezależna TOP
