Konrad Wysocki

Ze wstępnych danych wynika, że w 2020 roku marka Volkswagen z naddatkiem spełniła europejskie cele w zakresie redukcji średniej emisji dwutlenku węgla przez nowe samochody – ilość CO2 była o 6 milionów gramów mniejsza niż dopuszczają przepisy. Nowe samochody osobowe w Unii Europejskiej wyemitowały przeciętnie 92 gramy CO2 na kilometr, gdy dopuszczalna przez prawo granica wyznaczona dla marki Volkswagen wynosiła 97 g/km. Oznacza to, że w porównaniu z poprzednim rokiem, spadek emisji dwutlenku węgla wyniósł 22 procent.

Dziś rozpocznie się nowy sezon rajdowych, samochodowych mistrzostw świata. Rusza 89. rajd Monte Carlo, którego pierwsza edycja miała miejsce w 1911 roku. W tym roku kierowcy będą mieli do przejechania 14 odcinków specjalnych o długości 257 km.

SUV ENYAQ iV dołącza do oferty marki Škoda na polskim rynku. ENYAQ iV to niezwykłe połączenie dynamicznego napędu elektrycznego z nowoczesnymi technologiami i innowacyjnymi rozwiązaniami, zapewniającymi kierowcom oraz pasażerom jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa, a także komfort zarezerwowany dotychczas dla aut klasy premium.

Projekt „ELAB – Miasto Czystego Transportu” został zainicjowany 5 października ub.r. przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz miasto Łódź w ramach „Laboratorium Nowej Mobilności”. Celem badania jest porównanie samochodów elektrycznych i spalinowych w dwóch obszarach: ekonomicznym, poprzez analizę całkowitych kosztów posiadania (TCO) oraz środowiskowym, poprzez sprawdzenie emisyjności na etapie eksploatacji. Podczas największego w Europie Środkowo-Wschodniej badania całkowitych kosztów posiadania (TCO) i emisyjności takich samochodów, elektryczne i spalinowe modele Renault przejechały dotychczas łącznie 17 471 km.