inwestycje

"Ze smutkiem patrzę na to, co dzisiaj dzieje się wokół przełomowych projektów inwestycyjnych w państwie polskim" - mówił wczoraj podczas orędzia w Sejmie Karol Nawrocki, prezydent RP. I niespodziewanie, dzień później, Donald Tusk zamieścił wpis o inwestycjach w polską kolej, z kolei Dariusz Klimczak, szef resortu infrastruktury próbował dziś tłumaczyć kwestię opóźnień wokół CPK. Przypadek? Wątpliwe.

Decyzji o wysłaniu tysięcy pracowników PKP Cargo na bruk można się było spodziewać od tygodni. Jednak jej skala i konsekwencje szokują. Szef Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych (ZZMK) Leszek Miętek, z którym rozmawiał portal Niezalezna.pl, zaznaczył, że działania obecnego zarządu są „sabotażem gospodarczym”. - Obawiamy się niestety, że pod parasolem ochronnym ministra infrastruktury spółka jest doprowadzana do marginalizacji na rynku – stwierdził Miętek. Przewodniczący Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” Henryk Grymel ocenił, że „zwolnienie takiej liczby osób spowoduje całkowitą zapaść Cargo”, a działania obecnego zarządu nazwał „zbójeckimi”. Obaj związkowcy wskazują na możliwość przejęcia kontraktów narodowego przewoźnika przez ukraińską i niemiecką spółkę.

"Zapowiedź rozbudowy Lotniska Chopina to gwałt na szansach rozwojowych Polski, jak i na inteligencji wyborców" - tak o pomyśle odroczenia dokończenia inwestycji CPK, na rzecz rozbudowy Okęcia, pisze Maciej Wilk ze Stowarzyszenia "Tak dla CPK", były wiceprezes PLL LOT. W serii wpisów poruszył on także pozostałe absurdy, którymi próbują zasłaniać się rządzący, aby tylko doprowadzić do pogrzebania CPK na najbliższe lata...