Agnieszka Kołodziejczyk

- Cukrzyca to pandemia XXI wieku. Tak, jak wskazują dane nie tylko polskie i europejskie, ale światowe, co 5 sekund ktoś na cukrzycę zachoruje, a co 6 sekund, ktoś umiera z powodu powikłań z nią związanych. Cukrzyca może dotyczyć każdego z nas! Istotne jest, jak przebiega. Przez wiele lat, szczególnie cukrzyca typu II, a to najczęstsza postać tej choroby, może mieć bezobjawowy charakter. Pierwszymi objawami u pacjentów nierzadko są dopiero powikłania, dlatego choroba jest tak podstępna - mówi nam dr Tomasz Szczepanik, śląski wojewódzki konsultant ds. diabetologii, który kieruje oddziałem diabetologii w Zagłębiowskim Centrum Onkologii w Dąbrowie Górniczej.

Pracownicy kopalni "Silesia" w Czechowicach-Dziedzicach, gdzie pod ziemią protestowało blisko 20 osób przez ponad tydzień w grudniu 2025 r. nie wyjeżdżając na powierzchnię - znowu mają kłopoty. Po tym jak, pracodawca spółka giełdowa "Bumech" w procesie restrukturyzacji wydzierżawił przedsiębiorstwo i przejął część pracowników teraz im nie płaci. - W sierpniu pracownicy najpierw nie otrzymali pieniędzy w ogóle, później otrzymywali kolejno dwie transze po 2 tys. zł. A to jeszcze nie całość pensji. Pieniędzy nie otrzymały, np. w ogóle osoby, które przebywają na zwolnieniach lekarskich. Te osoby mają rodziny. Z czego mają żyć? - pyta z goryczą Grzegorz Babij, przewodniczący Międzyzakładowej Organizacji Związkowej NSZZ "Solidarność" przy kopalni "Silesia". Ani spółka "Bumech", ani inspektorat Państwowej Inspekcji Pracy w Katowicach nie skomentowali dla nas tej sytuacji.

Walcownia Metali „Dziedzice”, jeden z kluczowych pracodawców w regionie i zakład z ogromnymi tradycjami, planuje zwolnić blisko połowę swojej załogi. Pracę ma stracić 200 osób. Decyzja tłumaczona jest drastycznie rosnącymi kosztami produkcji i trudną sytuacją na rynku metali. Związkowcy z „Solidarności” prowadzą trudne negocjacje, walcząc o każde miejsce pracy.

W polskim transporcie dzieje się źle. Minister infrastruktury pan Dariusz Klimczak nie ma pomysłu nie tylko na jego rozwój, ale nawet na to, by w ogóle zastopować kryzys, który niestety się pogłębia. Pan Klimczak zapisze się w historii, jako "grabarz polskiego transportu". Polska była dumna ze swoich firm transportowych. Polscy  przewoźnicy byli jednymi z najlepszych, jeśli nie najlepszymi w Europie. A teraz działania Unii Europejskiej, nieuczciwa konkurencja ze strony przewoźników ukraińskich, czy podnoszenie wysokości "myta" przez ministra infrastruktury przynoszą opłakane skutki - mówi dla Niezalezna.pl Alvin Gajadhur, były główny inspektor transportu drogowego i minister infrastruktury, obecnie społeczny doradca prezydenta RP, Karola Nawrockiego.