Zamach antydemokratyczny. Ryszard Kalisz i postkomunistyczna hydra »
CZYTAJ TERAZ »
Inspektorat Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej ogłosił niedawno przetarg na okręty, które będą dostarczać innym jednostkom obecnym na morzu m.in. paliwa, amunicję oraz żywność.
Polska marynarka wojenna dysponuje obecnie dwoma okrętami logistycznymi (ORP ,,Bałtyk” zakupiony w 1991 r. oraz Z-8 z 1970 roku), które umożliwiają uzupełnienie m. in. zapasów paliwa okrętowego, żywności, oraz broni, w tym rakiet i amunicji. Jednak Inspektorat Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej od ponad dwóch lat przygotowywał się do zakupu nowego okrętu. Kilka dni temu ogłoszono więc przetarg na zakup przez armię zbiornika paliwowego. Oprócz polskich firm, propozycją zainteresowane są największe na świecie koncerny takie jak hiszpańska Navantia, południowokoreańska Hyundai Heavy Industries i francuski DCNS.
Przedsiębiorstwa mogą zgłaszać się do MON-u do 9 maja. Nowy okręt ma zostać dostarczony marynarce wojennej najpóźniej w 2020 roku. Kontrakt wart jest kilkaset milionów złotych i zakłada możliwość dokupienia drugiego zbiornikowca.
Źródło: niezalezna.pl
Polska marynarka wojenna dysponuje obecnie dwoma okrętami logistycznymi (ORP ,,Bałtyk” zakupiony w 1991 r. oraz Z-8 z 1970 roku), które umożliwiają uzupełnienie m. in. zapasów paliwa okrętowego, żywności, oraz broni, w tym rakiet i amunicji. Jednak Inspektorat Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej od ponad dwóch lat przygotowywał się do zakupu nowego okrętu. Kilka dni temu ogłoszono więc przetarg na zakup przez armię zbiornika paliwowego. Oprócz polskich firm, propozycją zainteresowane są największe na świecie koncerny takie jak hiszpańska Navantia, południowokoreańska Hyundai Heavy Industries i francuski DCNS.
Przedsiębiorstwa mogą zgłaszać się do MON-u do 9 maja. Nowy okręt ma zostać dostarczony marynarce wojennej najpóźniej w 2020 roku. Kontrakt wart jest kilkaset milionów złotych i zakłada możliwość dokupienia drugiego zbiornikowca.
Źródło: niezalezna.pl
Zobacz więcej
Niezależna TOP
