Hubert Kowalski

Zniszczone dachy, wybite szyby, pęknięte ściany i wiele innych szkód. Z powodu toczącej się za naszą wschodnią granicą wojny tego rodzaju zniszczenia stają się coraz bardziej realnym ryzykiem. Na to niestety nie była przygotowana polska branża ubezpieczeniowa. Po niedawnych nalotach dronów ubezpieczyciele nadal milczą, państwowe instytucje zgłaszają konieczność wprowadzenia zmian, a ofiary otrzymują tylko doraźną pomoc państwa, bez działań systemowych. Tymczasem w niektórych krajach funkcjonują stałe mechanizmy wsparcia obywateli w podobnych sytuacjach - pisze "Gazeta Polska".

Gen. Mieczysław Gocuł, rektor Akademii Sztuki Wojennej, próbuje przekształcić uczelnię w uniwersytet. Akademia obecnie nie spełnia i w najbliższym czasie nie spełni wymogów określonych w ustawie "Prawo o szkolnictwie wyższym", ale nazwę ma zmienić już od 1 stycznia 2026 r. Projekt ustawy o utworzeniu Uniwersytetu Bezpieczeństwa Narodowego przewiduje, że uczelnia ma aż 8 lat na dojście do poziomu uniwersyteckiego, ale już niedługo zmiana nazwy ma pochłonąć 870 tys. zł, w tym 71 tys. zł na nowe legitymacje. Jeśli wymogi nie zostaną jednak spełnione, nazwa znów ulegnie zmianie. Projekt podzielił środowiska naukowe.

Tylko 8 proc. polskich szpitali ma pełne zaplecze do działania w warunkach zagrożeń, Polska ma 2,4 lekarza na 1 tys. mieszkańców (poniżej średniej unijnej), a ponad 80 proc. substancji czynnych wykorzystywanych w produkcji leków w naszym kraju pochodzi z importu - wynika z opublikowanego dziś raportu „Bezpieczni w czasie kryzysu” przygotowanego przez Wojskowy Instytut Medyczny, Rynek Zdrowia i WNP Economic Trends.

W Polsce zdawalność egzaminu na prawo jazdy jest niska, ale mimo to nasz kraj nadal należy do tych państw unijnych, w których śmiertelność na drogach jest najwyższa. Próżno liczyć na zdobycie umiejętności odpowiedniego zachowania się na autostradach, drogach szybkiego ruchu czy nawet innych, poza obszarem zabudowanym, w ramach polskich kursów. Za to można być pewnym skrupulatnego szkolenia z parkowania i cofania prawie co do centymetra. Jednak z powodu oporu niektórych instytucji wciąż nie są wprowadzane realne zmiany.