inwestycje

Rząd Donalda Tuska zrezygnował z pomysłu rozwijania technologii automatycznego zwiększania i zmniejszania rozstawu osi pociągów. System miałby kluczowe znaczenie, jeśli chodzi o transport towarów i osób do takich krajów jak Ukraina. Rząd planuje również sprzedaż dokumentacji rodzimych systemów SUW 2000 i POLSUW. W miejscu, gdzie Polska odpuszcza, pojawiają się Hiszpanie i Ukraińcy, którzy wydają na taki sam pilotażowy projekt blisko 5,5 mln euro.

Na północy kraju dzieje się coś, co przez długi czas umykało uwadze ekspertów. Bez szumnych zapowiedzi i spektakularnych otwarć rośnie w siłę szereg mało znaczących dotąd miast od Szczecina aż po Elbląg. Oficjalne dane nie kłamią, rodzi się obszar, który przyciąga coraz więcej ludzi i inwestycji.

"Ze smutkiem patrzę na to, co dzisiaj dzieje się wokół przełomowych projektów inwestycyjnych w państwie polskim" - mówił wczoraj podczas orędzia w Sejmie Karol Nawrocki, prezydent RP. I niespodziewanie, dzień później, Donald Tusk zamieścił wpis o inwestycjach w polską kolej, z kolei Dariusz Klimczak, szef resortu infrastruktury próbował dziś tłumaczyć kwestię opóźnień wokół CPK. Przypadek? Wątpliwe.