innowacje

Czy wielu z Państwa marzyło, aby kiedyś zostać prezydentem albo prezesem albo szeroko pojętym tzw. VIP-em? Nie chodzi mi nawet tutaj o władzę, bo to zawsze kłopotliwe – kiedyś się może nagle skończyć, tylko o przyjemności związane z pełnieniem takowej funkcji. Oczywiście chodzi mi tutaj (a przecież mowa o samochodach) o reprezentacyjną limuzynę. Dużo miejsca, szofer w uniformie, bezszelestnie pokonywane kilometry, miękkie resorowanie… Miło pomarzyć. Ale jeśli prywatnie chcielibyście zaznać takiego luksusu, to na rynek wjechał w drugiej połowie ubiegłego już roku flagowy samochód luksusowej marki grupy Stellantis – DS9.

Czy ktoś z Państwa wie, ile jest kilometrów z Warszawy do Radomia? Pewnie niektórzy z Was wiedzą, niektórzy nie, ale ja do niedawna wiedziałem, że około stu. I ta wartość mniej więcej zgadza się z tym, co pokazują mapy czy sugerują encyklopedie i Wikipedia. Jednak jak się okazało, sprawa nie jest tak do końca jednoznaczna.

Pojawiła się najnowsza wersja największego SUV-a Seata – Tarraco – z modnym ostatnio napędem hybrydowym. Auto zachowuje wszelkie zalety zwykłej spalinowej wersji – Tarraco to samochód pojemny, uniwersalny, wygodny, bardzo dobrze wyposażony, z mocnym silnikiem i olbrzymim, bo przeszło 600-litrowym bagażnikiem. W przypadku hybrydy dochodzi jeszcze daleko idąca oszczędność – średnie spalanie jazdy w trybie mieszanym to 2 litry paliwa na sto kilometrów i nieco większa od zwykłej cywilnej wersji cena, choć w przypadku topowej benzynowej wersji z napędem na cztery koła hybryda jest o 1200 zł. tańsza.