cpk

Na budowę szybkiej linii kolejowej "Y" rząd zakładał pozyskanie z Unii Europejskiej 33,6 mld zł. Ministerstwo Infrastruktury przyznało jednak, że w perspektywie 2028 - 2034 realne może być uzyskanie jedynie 10 - 12 mld zł. Resort szuka teraz innych źródeł finansowania brakującej kwoty.

Ujawniamy kulisy "operacji" rebrandingu CPK na „Port Polska” i śmiesznie niskie koszty, które stały się zarzewiem kryzysu wizerunkowego. Logotyp jest na tyle nieudany, że ma być poprawiony - dowiedziała się Niezalezna.pl. Za całokształt odpowiadali pracownicy spółki CPK, a nie profesjonalne agencje. Koszt dotychczasowych działań – 515 zł.

Była minister rolnictwa Anna Gembicka poinformowała o skierowaniu do sądu pozwu wobec obecnego szefa resortu Stefana Krajewskiego. Chodzi o oskarżenia, które rzucił polityk PSL pod jej adresem dotyczące głośnej sprzedaży działki, jaka miała posłużyć budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego.