Polska zakończyła ewakuację z Afganistanu. Dokonano kilkudziesięciu lotów, uratowano setki osób

Podczas funkcjonowania mostu powietrznego ewakuowano 937 Afgańczyków, wśród których znajdowali się m.in. współpracownicy ambasady RP w Kabulu jak i polskiego kontyngentu wojskowego oraz organizacji pozarządowych. Udało się ponadto wywieźć z Afganistanu 300 obywateli państw sojuszniczych, w tym Litwy, Estonii, Czech czy Niemiec. Podczas funkcjonowania mostu powietrznego pomiędzy Afganistanem i Polską zrealizowano 14 lotów cywilnych i 30 wojskowych.

Jak zauważa w rozmowie z portalem Niezależna.pl gen. bryg. w stanie spoczynku pil. Dariusz Wroński z punktu widzenia logistycznego ewakuacja ludzi z terenu objętego walkami bądź zagrożonymi tego typu działaniami zwiększa znacząco stopień trudności.

Do ewakuacji z Kabulu wykorzystywane były dwa wojskowe samoloty transportowe Hercules C-130 i jedną CASA C-295, które lądowały następnie na uzbeckim lotnisku Nawoi. Z bezpiecznego miejsca jakim jest Uzbekistan ewakuowane osoby były dalej transportowane do Polski przez samoloty Boeing Dreamliner 787 należący do Polskich Linii Lotniczych LOT. W tej długiej drodze Dreamlinery realizowały międzylądowanie w Tbilisi, gdzie odbywało się ich tankowanie.

- Warto zauważyć, że Siły Powietrzne RP najprawdopodobniej jako pierwsze i chyba jedne z nielicznych zaczęło korzystać z tzw. wahadła powietrznego do wykonywania lotów. Samoloty wykonywały misje humanitarne podjęcia oraz przewozu osób z terenu zagrożonego, aby następnie przetransportować ich poza niebezpieczna strefę. Dopiero wówczas następowała przesiadka na samoloty cywilne lub inne, które mogły zapewnić wahadło pomiędzy bezpiecznym lotniskiem a Polską

– mówi gen. bryg. w stanie spoczynku pil. Dariusz Wroński.

Dzięki wsparciu ze strony samolotów tankowania powietrznego oraz wprowadzenia lotów wahadłowych a także większe liczby dużych samolotów takich jak C-17 można była zwiększyć przepustowość lotniska w Kabulu i zwiększyć dzienną liczbę osób ewakuowanych do około 9 tys. ludzi.

W realizacji tych działań bardzo dużą rolę odgrywają śmigłowce bojowe, które strzegą i ochraniają lotnisko.

- Wykonują mrówczą prace tzw. osłony lotniska i dzięki nim w wielu przypadkach uniknięto przetrzymania, zatrzymania samolotu z pasażerami i uniknięto tragedii kiedy to zdesperowani ludzie blokowali pasy startowe - 

- jak podkreśla ekspert ds. lotnictwa. 

Trzeba pamiętać, że każda maszyna ma limit maksymalnej liczby pasażerów, których można było zabrać ze sobą. W tym wypadku piloci oraz technicy muszą wykazać się wielką czujnością, aby nie przeciążyć maszyny i umożliwić dynamiczny start i wyjście z tzw. trudnej sytuacji.

-  To nie są loty treningowe, czy też realizowane w warunkach pokojowych. To są loty w warunkach bojowych i tak należy na to patrzeć

– mówi były Szef Wojsk Aeromobilnych.

Tym bardziej na wielki szacunek i podziw zasługuje lot z 15 sierpnia, kiedy to należący do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych U.S. Air Force C-17 Globemaster III wyleciał z Kabulu z 640 osobami na pokładzie. Ten ciężki samolot transportowy przystosowany miał być do transportu 134 osób.

- To świadczy o determinacji i chęci uratowania ludzi, którzy chcą uciec z Afganistanu. Już poza strefą oddziaływania Talibów osoby będą skrupulatnie sprawdzani

- gen. bryg. w stanie spoczynku pil. Dariusz Wroński.

Misja ewakuacyjna realizowana za pośrednictwem lotniska w Kabulu, która zakończyć się ma z dniem 31 sierpnia realizowana nadal jest m.in. przez Wielką Brytanię oraz Stany Zjednoczone. USA od 15 sierpnia w ramach operacji Allies Refuge ewakuowała do czwartku ponad 80 tys. osób.

 

Źródło: niezalezna.pl , twitter.com

#Afganistan #samoloty #ewakuacja #talibowie ##Polska