To raptem kilkanaście kilometrów na południe od Wrocławia. Kilka ulic, przedszkole, kościół. I 30 budynków przemysłowych zajmujących 100 hektarów, w których pracuje ponad 7 tysięcy ludzi. To właśnie stąd wychodzą baterie do BMW, Audi, Porsche, Volkswagena, Forda czy Stellantisa. Można spokojnie zaryzykować stwierdzenie, że każdy kto kupił w ostatnich latach auto elektryczne jednej z tych marek, to jeździ z dolnośląską baterią. Prawdopodobnie o tym nie wie.
Fabryka w Biskupicach Podgórnych produkuje blisko 90 gigawatogodzin baterii rocznie. W ciągu kilku lat ta liczba ma wzrosnąć do 115 gigawatogodzin. Tyle energii mogłoby przez rok zasilać cały Wrocław i jeszcze kilka sąsiednich miast.
Ani Niemcy, ani Francja. Polska wioska będzie pierwsza
W lutym LG Energy Solution Wrocław ogłosiła realizację projektu 46inEU, finansowanego przez Komisję Europejską. Celem jest uruchomienie linii produkcyjnej baterii nowej generacji dla samochodów elektrycznych. Pierwszej tego typu na Starym Kontynencie.
Niemcy mają swoje fabryki bateryjne, Francja też. Ale tej konkretnej technologii, czyli baterii cylindrycznych serii 46, które branża motoryzacyjna uważa za standard kolejnej dekady, jeszcze nikt w Europie nie produkuje seryjnie. Biskupice będą pierwsze.
Projekt otrzymał 90 milionów euro dofinansowania z unijnego Funduszu Innowacyjności. LG Energy Solution planuje uruchomienie nowej linii w 2028 roku.
Polska nie zna takiej skali
Eksport baterii z Biskupic stanowi ponad 2 procent wartości całego polskiego eksportu. Dla porównania cały eksport samochodów osobowych z Polski to około 4 procent. Jedna dolnośląska wioska jest dla polskiej gospodarki prawie tak ważna, jak cały krajowy przemysł motoryzacyjny.
LG Energy Solution wybrało Biskupice w 2016 roku, gdy Polska była postrzegana głównie jako rynek taniej siły roboczej. Dziś z Dolnego Śląska wyjeżdżają baterie do najbardziej zaawansowanych elektryków na świecie.
Europa dopiero zaczyna nas zauważać
Portal branżowy trade.gov.pl opublikował tydzień temu analizę, która potwierdza, że Polska umocniła swoją pozycję europejskiego lidera produkcji baterii do pojazdów elektrycznych. Fabryka w Biskupicach to największy tego rodzaju zakład na kontynencie.
Niemcy mają TSMC pod Dreznem. Francja ma Airbusa w Tuluzie. Polska ma LG Energy Solution w Biskupicach Podgórnych. Większość Polaków jeszcze tego nie wie. Europa już tak.
