Zestrzelenie samolotu Azerbaijan Airlines. Rosjanie nagle zamknęli śledztwo. W Baku - wściekłość

25 grudnia 2024 r. w pobliżu Aktau w Kazachstanie runął na ziemię pasażerski samolot Embraer 190 należący do Azerbaijan Airlines, który zboczył z trasy, lecąc z Baku do Groznego. 38 osób zginęło, a 29 innych odniosło obrażenia.

Kilka dni później Ilham Alijew, prezydent Azerbejdżanu, poinformował, że samolot został uszkodzony wskutek ostrzału z ziemi w pobliżu Groznego. Jak dodał Alijew, "niektóre kręgi w Rosji chciały zataić prawdę" o tej katastrofie. Za jej spowodowanie odpowiadać miała rosyjska obrona przeciwlotnicza.

ZOBACZ PODOBNE

Kolejna zbrodnia Rosji. Już oficjalnie: samolot Azerbaijan Airlines został ostrzelany z ziemi

"Strona rosyjska musi przeprosić Azerbejdżan. Musi też przyznać się do winy, pociągnąć do odpowiedzialności karnej winnych oraz wypłacić odszkodowania państwu azerbejdżańskiemu i ofiarom tragicznego lotu"

- wyliczył wówczas przywódca Azerbejdżanu.

Rosja zamyka śledztwo

Teraz Rosjanie zamknęli śledztwo w sprawie tego zdarzenia. Według komunikatów przekazanych mediom, rosyjscy śledczy uznali, że nie ma jednoznacznych dowodów obciążających konkretne osoby lub instytucje, które mogłyby stanowić o odpowiedzialności karnej za tragedię.

Decyzja ta wzbudziła jednak ostre reakcje zarówno w Azerbejdżanie, jak i poza nim. MSZ i Prokuratura Generalna Azerbejdżanu podkreśliły, że ich zdaniem rosyjskie władze nie przedstawiły partnerom ani opinii publicznej pełnych wyników dochodzenia, co utrudnia wyciągnięcie obiektywnych wniosków i implementację ewentualnych rekomendacji bezpieczeństwa.

Azerbejdżańskie władze wielokrotnie domagały się od Rosji pełnej i transparentnej analizy przyczyn katastrofy, jak również przyznania się przez Rosję do pomyłki i podjęcia zobowiązania wobec rodzin ofiar. Władimir Putin co prawda „przeprosił za incydent, który miał miejsce w rosyjskiej przestrzeni powietrznej”, ale nie przyznał oficjalnie, że rosyjska obrona przeciwlotnicza zestrzeliła samolot, choć w rozmowie z Alijewem przyznał, że systemy rosyjskie działały w tym rejonie w reakcji na inne zagrożenia i mogły doprowadzić do tragedii. Azerbejdżańskie władze uznały tę formułę za niewystarczającą – co więcej, podkreślono, że same przeprosiny nie zaspokajają żądań co do pełnej odpowiedzialności, zadośćuczynienia i wyciągnięcia konsekwencji wobec winnych. Wpłynęło to na zaostrzenie stosunków pomiędzy Baku i Moskwą.

ZOBACZ PODOBNE

Załoga i pasażerowie przeżyli koszmar. Wszystko wskazuje na to, że stała za tym Rosja

Kazachstan pokazał raport

Tymczasem w ostatnich dniach grudnia władze Kazachstanu, na terenie którego doszło do katastrofy, a któremu w związku z tym przypadła rola państwa-gospodarza śledztwa lotniczego zgodnie z międzynarodowymi konwencjami lotniczymi opublikowały oficjalny, pośredni raport, w którym potwierdzono, że wrak samolotu nosił ślady uszkodzeń po kontakcie z „elementami uderzającymi”, co zgodnie z ustaleniami ekspertów wskazuje na metalowe fragmenty po eksplozji w powietrzu. Jednak raport ten nie wskazuje jednoznacznie źródła tych fragmentów ani nie przypisuje winy żadnemu z państw – zgodnie z regułami ICAO dochodzenie prowadzone przez Kazachstan ma na celu ustalenie przyczyn technicznych i proceduralnych, nie karanie stron. Raport podkreśla także, że śledztwo jest prowadzone w szerszym gronie ekspertów z Azerbejdżanu, Rosji i Brazylii jako państwa producenta samolotu, a także z udziałem obserwatora Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego.(PAP)