Gazeta Polska Codziennie
Ekologiczna pętla na szyjach kierowców. Zielona rewolucja w transporcie narzucona przez Unię
"Unia Europejska dociska w kwestii zielonej rewolucji. Już w przyszłym roku spadną na użytkowników aut z silnikami spalinowymi nowe podatki, natomiast elektryki wciąż rozczarowują. Samorząd w Gdańsku długo będzie żałował swojej decyzji. Miasto kupiło za 62 mln zł flotę elektrycznych autobusów niemieckiej firmy MAN. Okazało się jednak, że ich parametry są zbyt słabe, aby obsługiwać przewóz osób na zaplanowanych trasach. Zamiast planowanych 400 km, na jednym ładowaniu pokonują najwyżej 200 km." - czytamy w najnowszym felietonie Tomasza Teluka z dzisiejszej Gazety Polskiej Codziennie.
Szefowa KPRP dla "GPC": Prezydent nie zaakceptuje bezprawia ani wobec sądów, ani wobec mediów publicznych
- Mamy w tej chwili próbę radykalnej zmiany funkcjonowania UE. Polacy w referendum europejskim zgadzali się na zupełnie inne warunki uczestnictwa w tym stowarzyszeniu państw. Mogę podkreślić, że pan prezydent jest zdecydowanym przeciwnikiem federalizacji UE. Polską racją stanu jest uczestniczenie w Unii takiej, jaką ona teraz jest. Natomiast wszelkie zmiany zasad naszego uczestnictwa w tym projekcie, szczególnie tak głębokie zmiany, powinny być zaakceptowane nie tylko przez polityków, lecz także przez naród – powiedziała w rozmowie z "Gazetą Polską Codziennie" minister Grażyna Ignaczak-Bandych, szefowa Kancelarii Prezydenta RP.
Milczenie nie zawsze jest złotem! Ryszard Kapuściński pyta, co jest przyczyną niskiej frekwencji wyborczej?
Wolne wybory i frekwencja są podstawowymi elementami systemu demokratycznego w wolnym kraju. Prof. Robert Dahl w pracy „Demokracja” stwierdził, że „demokracja to przede wszystkim bezpośredni udział obywateli. Czyli albo jest tworzona przez demos, albo wcale jej nie ma”. W Polsce od pierwszych, częściowo wolnych wyborów w 1989 r. zdarzyło się to tylko sześć razy (na 29 elekcji), żeby frekwencja przekroczyła 60 proc. - pisze Ryszard Kapuściński w Gazecie Polskiej Codziennie.
