Nie tylko "chińczyki". Tesla z zakazem wjazdu na tereny wojskowe w Polsce

Do tej pory trwały prace dotyczące ograniczenia wjazdu pojazdów produkcji chińskiej na teren chronionych jednostek i obiektów wojskowych. Szef Sztabu Generalnego ma wydać w najbliższym czasie odpowiednie dyspozycje, które - jak się okazuje - pójdą dalej. 

Media, m.in. portal Interia, opisywały przypadki odmowy wydania przepustki wjazdowej na tereny wojskowe dla osób posiadających chińskie modele. SKW wydała wytyczne dotyczące sposobów ochrony obiektów wojskowych w związku z zagrożeniami wynikającymi z użytkowania różnych urządzań produkowanych w Chinach. 

Obserwuj nas w Google News. Kliknij w link i zaznacz gwiazdkę

Szerszy zakaz

Według wiedzy portalu Niezalezna.pl, zakaz ma być znacznie szerszy i będzie obejmować także inne marki, w tym amerykańską Teslę. Komunikat pojawi się w najbliższych dniach – słyszymy ze źródeł w MON. Co z modelami europejskimi, które zawierają analogiczne technologie z chińskimi podzespołami? Toczyliśmy tę dyskusję, także i tu powinny pojawić się obostrzenia – twierdzą nasze źródła.  

W połowie listopada Wall Street Journal poinformował, że Tesla wymaga od wszystkich swoich poddostawców wykluczenia chińskich komponentów z produkcji samochodów przeznaczonych na rynek amerykański. Według źródeł gazety firma już zastąpiła część elementów podzespołami wytwarzanymi w innych krajach, głównie w Ameryce Północnej. 

Interwencję podjął też koncern General Motors. Według mediów, nakazał tysiącom dostawców całkowite usunięcie chińskich części z ich łańcuchów dostaw. 

Szpiegujące pojazdy

Jak wynika z raportu Ośrodka Studiów Wschodnich, „inteligentne” samochody mogą szpiegować zarówno swoich użytkowników, jak też całe swoje otoczenie i obiekty, w pobliżu których przejeżdżają. Samochody analizują przestrzeń wizualnie i elektromagnetycznie, rejestrują dźwięk, rozpoznają inne pojazdy, pieszych, sygnały telefonów komórkowych czy sieci Wi-Fi. Kluczowym problemem jest przesył danych z pojazdów. Trafiają do ich producentów lub firm obsługujących systemy informatyczne. 

Zdaniem autorów raportu OSW, Unia Europejska powinna jak najszybciej wypracować spójne regulacje dotyczące „inteligentnych” pojazdów. Wśród postulowanych zmian są:
•    obowiązek stosowania europejskiego oprogramowania,
•    ograniczenie dostępu producentów spoza UE do baz danych,
•    przechowywanie informacji w europejskich centrach danych,
•    możliwość fizycznego wyłączenia funkcji zbierania danych przez użytkownika.

Chińskie obostrzenia

W marcu 2021 r. w Chinach wprowadzono zakaz wjazdu dla samochodów Tesla nie tylko na teren jednostek wojskowych, lecz również osiedli zamieszkanych przez personel wojskowy. W kolejnych latach zakazy te rozszerzano na wybrane budynki rządowe, centra technologiczne oraz kluczowe przedsiębiorstwa państwowe.

W 2024 r., po przejściu przez Teslę audytów bezpieczeństwa danych, złagodzono restrykcje, umożliwiając dostęp do niektórych terenów cywilnych. Ograniczenia dotyczą jednak nie tylko aut tego producenta. Od 2021 r. wszystkie zagraniczne koncerny motoryzacyjne muszą przechowywać dane zbierane w Chinach na lokalnych serwerach. Są też zobligowane do wgrywania map od chińskich dostawców.