Nie ma dobrych wieści dla kierowców. 2024 rokiem hamowania inwestycji drogowych

Gazeta zauważa, że "w połowie marca zakończyła się formalna przerwa zimowa dla wykonawców nowych dróg i już powinni wziąć się solidnie do roboty".

"Część wykonawców wznowiła prace faktycznie już wcześniej, wykorzystując wyjątkowo ciepłą w tym roku pogodę w lutym, aby nadrobić zaległości lub wykonać część robót awansem" - podaje.

Według dziennika, "w zeszłym roku długość polskiej sieci dróg szybkiego ruchu (autostrad i dróg ekspresowych) przekroczyła próg 5 tys. km i obecnie ma 5117 km".

"To jednak dopiero dwie trzecie docelowej sieci takich dróg w Polsce. Na dodatek zbudować trzeba jeszcze wiele odcinków i tras, aby istniejące już autostrady i drogi ekspresowe faktycznie były powiązane w sieć, łączącą stolice województw i umożliwiającą sprawną komunikację po terenie całego kraju" - zwraca uwagę.

Dodaje, że "według szacunków Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) obecnie +w realizacji+ są 1184 km nowych autostrad, dróg ekspresowych i dróg krajowych niższej kategorii oraz 143 km obwodnic miast".

"To łącznie ponad 1326 km dróg krajowych. Ale pojęciem +w realizacji+ GDDKiA określa także drogi, które są dopiero w fazach projektowania i uzyskiwania zezwoleń na budowę. Autentycznych placów budowy jest mniej. A w konsekwencji w tym roku kierowcy nie mają co liczyć na znaczący wysyp nowych tras"

- czytamy.

Pod znakiem zapytania ma stać także rozpoczęty przez rząd PiS program drogowy "100 obwodnic".

ZOBACZ PODOBNE

Rząd zlikwiduje ważny program dla samorządów? Szydło przekazała niepokojące doniesienia

ZOBACZ PODOBNE

Będą zwijać kolejne inwestycje? Były minister transportu: To się wpisuje w politykę „nie, bo nie i koniec!”