innowacje

W świecie idealnym dla użytkowników samochodu typu hybrydowego będziecie zawsze mieli naładowany silnik elektryczny Waszego pojazdu. To znaczy zarówno w punkcie A, skąd wyruszacie, jak w punkcie B, do którego przyjedziecie, będziecie dysponować ładowarką, najlepiej szybką. A jak jedziecie dalej, to ta sama reguła obowiązywać będzie w punkcie C, D i następnych. Oczywiście samochód hybrydowy można ładować też ładowarką wolną, jakieś osiem-dwanaście godzin, ale na to, szczególnie w wieloetapowych podróżach, raczej braknie czasu. Ale załóżmy, że nie zabraknie i macie w podróży czas na ładowanie, albo szybką ładowarkę w każdym z punktów. Wtedy to hybrydowy napęd jest cudowny.

Takie mamy proszę Państwa czasy, że z niecałych 1,2 litra pojemności silnika można wykroić aż 155 koni mechanicznych mocy. Testowaliśmy sobie mini SUV-a Peugeota – 2008- z takim właśnie benzynowym napędem. I co? I jak? – spytają Państwo. Po kolei.

Polska jest w stanie wytwarzać własne respiratory, potrzebna jest jednak decyzja strategiczna, że np. za 5 lat mamy mieć własne takie urządzenie. Prototyp już jest gotowy – przekonują eksperci.