Przebudowa Placu Narutowicza. Utrudnienia dla kierowców

Modernizacja Placu Narutowicza zakłada wprowadzenie większej ilości zieleni – pojawią się nowe drzewa, krzewy, rabaty kwiatowe oraz niska roślinność. Zazielenione zostanie również torowisko tramwajowe, które pokryje rozchodnik.

Przebudowa obejmie także infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Chodniki zostaną odnowione, a na ul. Akademickiej powstanie kontrapas dla rowerów. Dwa przystanki na pętli tramwajowej zostaną wydłużone tak, aby mogły obsługiwać najdłuższe składy. Projekt przewiduje też uporządkowanie parkowania – samochody będą zatrzymywać się w wyznaczonych zatokach, co pozwoli poszerzyć przestrzeń dla pieszych.

Prace ruszają w poniedziałek

Pierwsze prace ruszą w poniedziałek rano. Około godz. 7.30 zamknięta zostanie jezdnia łącząca ul. Akademicką z placem, a przejście dla pieszych w tym miejscu będzie niedostępne. Z ul. Uniwersyteckiej będzie można wyjechać jedynie w prawo lub w lewo w ul. Akademicką. W rejonie zamknięcia obowiązywać będą również ograniczenia w parkowaniu.

Kolejny etap rozpocznie się w czwartek, 23 kwietnia – wtedy ruszą prace przy przystanku tramwajowym naprzeciwko kościoła, a lewy pas ul. Grójeckiej w kierunku ul. Wawelskiej zostanie wygrodzony.

W weekend 18–19 kwietnia tramwajarze wymienią około 100 metrów toru wraz z podbudową przy peronie końcowym – bez wpływu na kursowanie tramwajów. Następnie, od 27 kwietnia, rozpoczną się roboty torowe po stronie kościoła, obejmujące wymianę torów, remont przejścia oraz modernizację przystanku.

W związku z tym od 27 kwietnia do 3 maja wstrzymany zostanie ruch tramwajów na odcinku między Placem Narutowicza a pętlami P+R Al. Krakowska i Banacha. W tym czasie linie 1, 7, 9, 14 i 15 będą kursować skróconymi trasami do placu, natomiast linie 22 i 25 zakończą przejazdy na Placu Starynkiewicza. Na wyłączonym odcinku uruchomiona zostanie komunikacja zastępcza Z-9, a dodatkowe autobusy pojawią się także na krótszej trasie w rejonie Alei Krakowskiej i ul. Hynka.

Inwestycję realizuje Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta we współpracy z Tramwajami Warszawskimi, a wykonawcą jest Zakład Remontów i Konserwacji Dróg. Zakończenie prac planowane jest do końca 2026 roku.