Europejska Agencja Kolejowa (European Railway Agency) to instytucja, która wspiera integrację systemów kolejowych. Działa na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa pociągów i zapewnienia ciągłości obsługi na trasach międzynarodowych. EAK co roku wydaje raport o bezpieczeństwie, w którym od sześciu lat Polska okazuje się najmniej bezpiecznym państwem spośród 27 należących do UE. Według najnowszego raportu za rok 2011 na terenie naszego kraju doszło do 489 wypadków kolejowych, w których zginęło 320 osób, a 209 odniosło ciężkie obrażenia. Drugie miejsce w niechlubnej statystyce zajmują Niemcy, w ubiegłym roku w 285 wypadkach kolejowych zginęło tam 140 osób. W całej Unii Europejskiej miało miejsce 2377 zdarzeń kolejowych, w których śmierć poniosło 1188 osób.
Obecny rok pod względem bezpieczeństwa na polskich torach nie zapowiada się lepiej. Tylko od marca do końca maja 2012 r. doszło do 173 wypadków i incydentów kolejowych. Zginęło w nich łącznie 78 osób, a 97 było ciężko rannych. – Średnio raz w miesiącu mamy do czynienia z poważnymi wypadkami na kolei – mówi „Gazecie Polskiej Codziennie" Leszek Miętek, przewodniczący Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych (ZZMK).
– ZZMK robi wszystko, żeby polska kolej była bezpieczna. Po wypadku pod Szczekocinami, w którym zginęli nasi koledzy i pasażerowie, powiedzieliśmy sobie wyraźnie: zero tolerancji w kwestiach bezpieczeństwa. Wystąpiliśmy do wszystkich instytucji odpowiedzialnych w Polsce za bezpieczeństwo, niestety żadna z nich nie chciała podjąć konkretnych działań. Postanowiliśmy więc wysłać informację o tragicznym stanie polskiej kolei do EAK z prośbą, aby coś w tej kwestii zrobiła – podkreśla Miętek.
– Zostały podjęte konkretne działania, aby poprawić bezpieczeństwo. Mamy nowego regulatora rynku, czyli prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, który wprowadza nowe procedury. Bezpieczeństwo zapewnią również kolejowe inwestycje, których realizację obiecał minister Nowak. Jest tak źle, bo związki zawodowe nie dopuszczały żadnej zmiany i blokowały konieczne reformy – twierdzi Antoni Mężydło (poseł PO), członek sejmowej komisji transportu.
Krytycznie o działaniach rządu w kwestiach bezpieczeństwa wypowiada się Jerzy Polaczek, były minister infrastruktury w rządzie PiS. – Stan bezpieczeństwa pociągów ściśle łączy się z totalną kompromitacją rządu w zakresie wykorzystania środków europejskich. Z pieniędzy przyznanych nam przez UE na modernizację sieci kolejowej wykorzystaliśmy w ostatnich latach jedynie niewielki procent. Dokonano tylko szeregu zmian w spółkach kolejowych, które jednak nie wniosły żadnej jakościowej zmiany. Nikt się tym zagadnieniem nie interesuje i widać to w statystykach – mówi Polaczek.
![Manifestacja pod ambasadą Niemiec w Warszawie. „Chodzi o to, by pokazać, kim są Niemcy” [ZDJĘCIA]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/09/01/n_bff4ef5a959bd6a09779a496ab960d079ce52d2b8503f7e8654de02ea0be3bbf_c.jpg?r=1,1)
