W aplikacji, za pomocą której można zamawiać nocny transport, zarejestrowało się dotąd 389 użytkowników, z których aktywnych, czyli takich, którzy przynajmniej raz skorzystali z usługi, jest około 100. Średnio jeden użytkownik podróżował nocą ponad trzy razy.
Trasa linii tramwajowej nr 27, od 30 czerwca zastąpiona w nocy busem "na zamówienie", przebiega przez cały Sosnowiec – od pętli przy tzw. Żylecie na Pogoni, przez centrum miasta, Dańdówkę, Klimontów i Porąbkę do Kazimierza Górniczego. Wcześniej na tej trasie realizowane były zarówno kursy dzienne, jak i nocne. Obecnie między godz. 23 wieczorem a 5 rano tramwaje zostały zastąpione przez busy sosnowieckiego PKM.
Statystyki pierwszego, pilotażowego miesiąca działania komunikacji w nowej formule wskazują, iż najwięcej osób korzysta z transportu między 23 a pierwszą w nocy oraz po czwartej nad ranem. Większość osób planuje swój przejazd na ponad 60 minut od momentu wykonania telefonu lub złożenia zamówienia w aplikacji.
Najpopularniejszymi połączeniami są: Klimontów Basen - Pogoń Akademiki, Kazimierz Wagowa - Dańdówka Skrzyżowanie oraz Klimontów Ogródki Działkowe - Dańdówka Skrzyżowanie. Jeszcze w sierpniu w mieście pojawią się dwa nowe, tzw. wirtualne przystanki: Sielec Park i Pogoń Mariacka. To efekt zgłoszeń mieszkańców.
Tam, gdzie przystanki tramwajowe znajdują się przy ulicy, bus zatrzymuje się w tych samych miejscach. Natomiast tam, gdzie położenie przystanku tramwajowego uniemożliwia bezpieczne zatrzymanie się, w okolicy są przystanki wirtualne. Przejazd nocnym busem w okresie pilotażowym jest darmowy. Organizatorem nocnej komunikacji busowej jest miasto przy współpracy z firmą Blees i sosnowieckim PKM.
Sosnowiec jest pierwszym miastem Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, które wprowadziło pilotażowo nową, tańszą organizację nocnej komunikacji miejskiej na jednej z tras.
Pilotaż będzie realizowany do końca roku; jeżeli się sprawdzi, miasto rozważy podobne rozwiązanie także na innych liniach.
