Ma to nastąpić z dniem 1 lipca, jeśli producent tych maszyn nie poprawi ich konstrukcji. Gen. Majewski zwraca się z zapytaniem, czy dotyczy to także polskiego Tupolewa.
Polska obecnie posiada jeden samolot Tu-154M. W ubiegłym roku w zakładzie remontowym w Samarze w Rosji został przeprowadzony generalny przegląd maszyny.
Rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych ppłk Robert Kuprach, zauważył, iż polski Tupolew jest maszyną w wersji lux i znacznie różni się od samolotów używanych przez przewoźników cywilnych. Polski Tu - 154M znajduje się na wyposażeniu 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego, zajmującego się przewożeniem najważniejszych osób w państwie. Druga tego typu maszyna rozbiła się 10 kwietnia 2010 roku pod Smoleńskiem.
Ostatnio tylko w samej Rosji doszło do kilku awarii z udziałem Tu-154M. 4 grudnia 2010 roku pasażerski samolot tego typu na krajowej trasie Moskwa-Machaczkała rozpadł się na kawałki podczas awaryjnego lądowania, które nastąpiło zaledwie kilka minut po starcie. Dwie osoby zginęły, 50 zostało rannych.
Z kolei, 9 września 2010 roku załoga innego rosyjskiego Tu-154 na trasie Jakucja-Moskwa cudem uratowała maszynę z 81 pasażerami na pokładzie. Przy awaryjnym lądowaniu praktycznie na gołym polu i zepsutych urządzeniach nawigacyjnych, obyło się bez ofiar.
