Testowaliśmy e-Vivaro w wersji long o pojemności przestrzeni bagażowej 5300 l. Z przodu może on pomieścić trzy osoby załogi na dosyć wygodnych fotelach. Samochód ma tylko jeden poziom wyposażenia – enjoy, jak na dostawcze auto – niezły – z dwoma poduszkami, manualną klimatyzacją i jak to w elektrycznych napędach jest, automatyczną seryjną skrzynią biegów.
Mieliśmy do dyspozycji samochód o mocy 136 KM z możliwością włączenia trybu jazdy eko, na którym zasięg auta wprawdzie się zwiększał, ale jego możliwości dynamicznej jazdy malały. Bo poza trybem eko e-Vivaro oferuje możliwość bardzo dynamicznego poruszania się, właściwie niespotykanego wśród „zwykłych” aut tego rodzaju. 13,3 do setki, a maksymalna moc silnika dostępna w każdym momencie dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu dostępnemu już od… 300 obrotów.
Jeździ się tym autem bezpiecznie, siedzi wysoko, a potężne gabaryty (choć np. wysokość poniżej dwóch metrów umożliwia parkowanie w podziemnych garażach – to też atut) odczujemy tylko w ostrych zakrętach. No i przy próbie parkowania w mieście – tutaj będzie naprawdę ciężko.
Auto oczywiście do jazdy na długiej trasy przy znanych w Polsce problemach (czytaj braku) z szybkimi ładowarkami w trasie i niewielkim zasięgu. Jednak w mieście, szczególnie w przypadku firm, które mogą sobie pozwolić na zainstalowanie szybkiej ładowarki w garażu, sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Tutaj codzienne dostawy na ograniczonym obszarze są jak najbardziej możliwe, a koszty eksploatacji szybko mogą pokryć różnicę w kosztach spalinowego i elektrycznego dostawczaka. W końcu prąd jest wciąż wielokrotnie tańszy od benzyny.
Dane TECHNICZNE:
Silnik: elektryczny z automatycznym reduktorem
Moc 100kW/136KM przy 3673 – 10 000 obr/min
Przyspieszenie 0-100 km/h 13,3 sek
Prędkość max. 130 km/h
Moment obrotowy (Nm/obroty) 260/300-3673
Zasięg na jednym ładowaniu: 339 km wg cyklu WLTP
Masa własna/ Dopuszczalna masa 1937/2865 kg (różni się w zależności od wersji)
Wymiary (dł./szer./wys. mm) 4959/1945/2010
Pojemność bagażnika 5300 l
Ceny auta od (e 136 KM 50 kWh enjoy compact) 139 350 zł
Samochód testowy (wersja long): ok. 170 000zł
Wyposażenie m.in.: 2 poduszki, klima man., ABS, system multimedialny z nawigacja (opcja 4300) PLN, ESP, czujniki parkowania
