strefa czystego transportu

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie częściowo uwzględnił skargę wojewody małopolskiego i stwierdził nieważność poszczególnych zapisów o strefie czystego transportu (SCT). Wyrok jest nieprawomocny.

Rada Warszawy głosami radnych KO przyjęła w czwartek uchwałę o Strefie Czystego Transportu (SCT), która od lipca 2024 r. ograniczy ruch samochodów w stolicy. W skrócie - wielu warszawiaków, ale nie tylko, chcąc dojechać do poszczególnych miejsc, będą zmuszeni zrobić to za pomocą komunikacji miejskiej lub... zakupując nowy samochód. Taki stan rzeczy nie podoba się przeciwnikom "strefy", zdaniem których, powinno zostać przeprowadzone w tej sprawie - referendum.

- Sam pomysł strefy czystego transportu niestety stoi na ma manipulacji - zaznacza Paweł Skwierawski z inicjatywy mieszkańców Stołeczni Obywatele Przeciwko Korkom. Według niego faktyczne zanieczyszczenie powietrza spowodowane samochodami osobowymi nie ma nic wspólnego z tymi podawanymi przez aktywistów i stołeczny ratusz. Skwierawski podkreśla też, że warszawska SCT została zaprojektowana skandalicznie, bo nic nie uzasadnia aż tak szerokich granic tej strefy. Ponadto nie ma wątpliwości, że wprowadzenie tego pomysłu odczują wszyscy mieszkańcy Warszawy, nie tylko kierowcy.