- Istotą jest to, by po prostu zlikwidować bramki, stąd już podjęto decyzję, aby ich dalej nie rozbudowywać. W tym momencie nie zastanawiamy się już, czy to robić, tylko kiedy jest to realne do wdrożenia. Zakładamy, że w 2017 roku system poruszania się po drogach bez konieczności zatrzymywania się będzie gotowy także dla samochodów osobowych – tłumaczył w rozmowie z „Dziennikiem Gazetą Prawną” wicedyrektor GDDKiA Andrzej Maciejewski
Na razie nie zdecydowano jeszcze, co zastąpi bramki. Pod uwagę brane są obecnie różne rozwiązania m.in.: winiety przyklejane na szybie samochodu, specjalne e-winiety lub rozbudowa systemu viaAUTO.
- W którą stronę możemy iść? To jest właśnie kwestia, którą dziś trzeba dokładnie przeanalizować. Od marca zajmuje się tym projektowy zespół powołany w GDDKiA i w resorcie premier Bieńkowskiej. Ten zespół ma wypracować docelowe rozwiązanie dla naszego kraju. Analizujemy różne sposoby poboru: może to być elektroniczna winieta, klasyczna winieta, może to być także sczytywanie tablic rejestracyjnych lub system OBU (On-board Units), czyli pobór za pomocą specjalnie zainstalowanych jednostek. Bierzemy pod uwagę także hybrydy - mieszanki pomiędzy tymi systemami – wyjaśnia na łamach „Dziennika Gazety Prawnej” wiceszef GDDKiA.
