Szczegóły umowy MON i LOT-u na następne lata są objęte tajemnicą. Jednak jak ujawnia TVP Info, samoloty, którymi już latali prezydent i premier Polski, dopiero teraz mają być wyposażone w odpowiednie urządzenie komunikacyjne. Również poprawie ma ulec bezpieczeństwo lotu embraerami.
Modernizacja ma zostać przeprowadzona dopiero w połowie roku. Jak zauważają lotniczy eksperci, obecnie główny pasażer rządowych samolotów nadal nie będzie miał wystarczającej komunikacji ze światem. – Jest tylko możliwość skontaktowania się ze światem za pomocą depesz ACARS – te depesze są otwarte, więc nie ma możliwości przekazania prezydentowi poufnych informacji – przestrzega w rozmowie z TVP Info Krzysztof Moczulski, z portalu lotnictwo.net.
Ponadto, samolot ma ograniczenia zasięgu – nie można nim bez międzylądowania pokonać trasy dłuższej niż 3500 km. Eksperci podkreślają też że maszyna nie ma nie ma tzw. cyberochrony, nie współpracuje z samolotami bojowymi. Ważna jest także sprawa wizerunkowa. – Nasza polityka jest przez to mniej skuteczna, nie traktują nas poważnie, skoro prezydent nie ma narzędzi komunikacji. Załóżmy, że prezydent Barack Obama chce skontaktować się z prezydentem Komorowskim, a on akurat leci samolotem pasażerskim – przekonuje gen. Roman Polko, były dowódca GROM.
Koszt nowej floty to może nawet 200 milionów dolarów, ale zdaniem ekspertów samoloty można było kupić o wiele taniej. – LOT wycofywał boeingi 767, może nie były najmłodsze, ale po ciężkim przeglądzie spokojnie by się nadawały do przekwalifikowania do wersji VIP – przekonuje Moczulski.
Czy jednak po 2017 r. dla przewozu najważniejszych polityków Polski zostaną kupione nowe samoloty? Prawdopodobnie, przetarg na nowe samoloty ruszy dopiero po 2015 roku, czyli po wyborach prezydenckich i parlamentarnych.
![Wyjątkowy zwyczaj ustanowiony przez prezydenta. Wiadomo, do kogo trafią flagi [WIDEO]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/02/07/n_14437bfba542624b1e63df0a834b847a2e6a3582e2a640735b5882eb3176b0a9_c.jpg?r=1,1)
