Zlikwidować BOR

W sprawie wypadku samochodowego trudniej okłamywać ludzi niż w razie katastrofy lotniczej. Z prostego powodu: więcej ludzi zna się na samochodach niż na samolotach. Ci zaś, którzy się znają – czytam właśnie analizę serwisu Moto.pl – uważają, że opona w prezydenckiej limuzynie w żadnym razie nie miała prawa zachować się w taki sposób. BOR przeżyło pięć lat temu traumę – nie uchroniło przed śmiercią polskiego prezydenta. W rok po Smoleńsku szefa BOR-u Mariana Janickiego awansowano na generała. Nietrudno sobie wyobrazić, w jakiej atmosferze pracowali przez te lata funkcjonariusze BOR-u. Czy byli zmuszani do milczenia? Czy stali się przedmiotem rozgrywek służb? Nie ma w każdym razie wątpliwości, że Smoleńsk zdegradował ich służbę i zniszczył zaufanie do niej. Obecny szef BOR-u płk Andrzej Pawlikowski jest człowiekiem godnym zaufania, ale wydaje się, że powinien otrzymać możliwość zbudowania od podstaw nowej instytucji, niebędącej kontynuacją Wydziału Ochrony PKWN (tak, etos służby też ma znaczenie!). By nie było tam ani jednej osoby, której lojalność wobec Polski budzi wątpliwość i ani jednej, która ma nieodpowiednich przyjaciół albo może być podatna na szantaż.

Nasze serwisy:

Wyszukiwanie

AKTUALNE PETYCJE

Dołącz do Komitetu Obrony Trybunału Konstytucyjnego. Podpisz apel!

HUMOR

Policzysz?

Jaśniej się nie da

Taxi

NAJNOWSZE

Koniec dotychczasowych zasad w KSeF. Od 2027 roku firmy czekają istotne zmiany

Zmasowany atak Rosji. Ponad 600 tysięcy Ukraińców bez prądu

Bomba z II wojny światowej wywieziona z centrum Szczecina. Saperzy zakończyli akcję

Słońce w dzień, siarczysty mróz w nocy. Prognoza pogody

Wielokrotny mistrz Polski nie żyje. Środowisko bokserskie pogrążone w żalu

Minuta ciszy w Ekstraklasie. Uczczono ofiary ataku w Krakowie

Usłyszeli: zmień wiarę albo wyjedź. Ich domy stoją pod Karkonoszami do dziś

Zełenski przed rozmowami z Rosją: Nie chcemy Jałty 2.0