Pilot i propaganda

Pilot i propaganda

Wywiad ppłk. Bartosza Stroińskiego – byłego pilota Tu-154 i dowódcy eskadry w 36. pułku, udzielony tygodnikowi „Wprost” przechodzi bez większego echa. Pilot, który uczestniczył m.in. w odsłuchu i analizie zapisów skrzynek, podważa tezy raportu komisji Millera. Zresztą już od pierwszych dni po katastrofie dementował wrzutki rosyjskie, np. jakoby załoga nie znała rosyjskiego, i ujawnił, że opublikowany stenogram rozmów w kabinie pilotów nie jest oryginałem, bo nie ma na nim jego podpisu. Po tych wypowiedziach piloci 36. pułku dostali zakaz wypowiadania się w mediach, Stroiński dostał też zakaz latania. Przestano prosić go o wywiady. Teraz znów mówi – ale jest pomijany z zimną obojętnością. A ja mam na marginesie pytanie: czy Rosjanie uzupełnili brakujący fragment ze skrzynki rejestrującej głosy w kabinie? Jak wiemy, zapis był niekompletny. Prokuratura na ten temat milczy. Nie wiem, czy ów fragment jest istotny dla sprawy. Jednak albo coś jest kompletne i autentyczne, albo nie jest. Albo jest wiarygodnym dowodem, albo nie. Po tym, co mówi ppłk Stroiński, wiemy, że nie jest. Jak cały raport Millera.

Nasze serwisy:

Wyszukiwanie

AKTUALNE PETYCJE

Dołącz do Komitetu Obrony Trybunału Konstytucyjnego. Podpisz apel!

HUMOR

Pies

Baran

Są plusy

NAJNOWSZE

Zełenski przed rozmowami z Rosją: Nie chcemy Jałty 2.0

Uwaga, mgła! IMGW pokazało MAPĘ

Rosja siada do rozmów z Ukrainą. Podano skład delegacji

NBP z pozytywną oceną Polaków. Ta aktywność oceniana jest najlepiej

Zginął jeden z przywódców gangu na Haiti

Karambol na moście w Oświęcimiu

Pegula skrytykowała rosyjską tenisistkę. WTA bije się w piersi i zapowiada zmiany

S&P obniża perspektywę ratingów Polski. "Zadłużenie gwałtownie rośnie"