Podczas posiedzenia Komisji ds. Biznesu i Handlu Izby Gmin - niższej izby brytyjskiego parlamentu - Charles Parton z think tanku Council of Geostrategy powiedział, że od 2022 r. samochód premiera Wielkiej Brytanii przesyłał do Chin dane za pośrednictwem wbudowanego modułu GSM.
Daily Mail podkreśla, że nie ma jasności, "który z premierów był celem ataku" - Boris Johnson, Liz Truss czy Rishi Sunak.
Część pojazdu z urządzeniem geolokalizującym została zamontowana przez producenta pojazdu.
Parton stwierdził, że moduły sieci komórkowej "są wszędzie, w samolotach, samochodach, inteligentnych dzwonkach do drzwi".
"Chińczycy dążą do uzyskania monopolu na produkcję modułów i całkiem nieźle im się to udaje. Jeśli Chińczycy chcieliby wyłączyć wszystkie wasze pojazdy, to nie byłoby to trudne"
- przekazał.
Daily Mail podaje, że sprawy nie komentuje ani londyńska policja, ani urząd premiera.
O odkryciu w rządowym brytyjskim samochodzie modułu komórkowej IoT po raz pierwszy mówiono w 2023 r. podczas posiedzenia Komisji Spraw Zagranicznych Izby Gmin. Wówczas przedstawiono efekty demontażu rządowych i dyplomatycznych aut przez funkcjonariuszy brytyjskiego wywiadu. Odkryto wówczas w zaplombowanej części sprowadzonej od dostawcy z Chin i zainstalowanej przez producenta pojazdu co najmniej jedną kartę SIM umożliwiającą przesyłanie danych o lokalizacji.
W 2022 r. brytyjscy premierzy poruszali się samochodem Range Rover Abio Sentinel z 2019 r., opancerzonym, z kuloodpornymi szybami i potężnym, pięciolitrowym silnikiem. W 2023 r. podczas kadencji Rishiego Sunaka, zdecydowano się na zamianę aut na niemieckie Audi A8, co było zerwaniem około 80-letniej tradycji, że brytyjski premier korzysta z samochodu brytyjskiej marki. Range Rovery jednak pozostają we flocie brytyjskiego rządu.
Wymóg UE
Polski portal Niebezpiecznik, komentując w mediach społecznościowych doniesienia Daily Mail, wskazał, że moduły GSM, które są w samochodach różnych marek, są produkowane w Chinach.
"Tego typu moduły są wymagane w Unii Europejskiej przez prawo (funkcja SOS) i są seryjnie montowane we wszystkich samochodach wszystkich marek. Ale wygląda na to, że hardware na którym są oparte, jeśli pochodzi z Chin, może dawać "dodatkowe możliwości"
- zauważa Niebezpiecznik.
- To nie był incydent, to jest strategia - pisze korespondentka GPC z Tajwanu, Hanna Shen.
