Wszyscy muszą wiedzieć, a zwłaszcza młodzi, że bezpieczeństwo nie jest za darmo, kiedyś ginęli za to ludzie - powiedział szef MEiN Przemysław Czarnek podczas pierwszego Rajdu Martyrologii Poległych Lubelszczyzny z Kocka do Adamowa (Lubelskie).
Pilotowanie FA-50 jest dużo łatwiejsze niż MiGa-29 czy Su-22. Nauka startu, lądowania, sterowania, nie sprawi trudności pilotom tych samolotów. System szkoleniowy FA-50 jest bardzo precyzyjny, piloci otrzymują takie szkolenie, jakiego potrzebują - mówi prezes Korea Aerospace Industries Kang Goo-Young. - FA-50 ma znaczny ciąg i dobrą manewrowość. Dzięki tym cechom koreańskie siły powietrzne używają FA-50 także do misji powietrze-powietrze obok zadań powietrze-ziemia. Ten samolot może wykonywać podobne misje jak myśliwce tej klasy co F-16 - dodał.