Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego to jedna ze sztandarowych inwestycji rządu Zjednoczonej Prawicy. Przedstawiciele PO przez wiele lat krytykowali zasadność budowy CPK. W tym kontekście symbolem stała się już wypowiedź Rafała Trzaskowskiego z 2018 roku.
"Mamy gigantomanię premiera Mateusza Morawieckiego, który proponuje lotnisko w szczerym polu. W Berlinie udało się po latach, i będziemy mieli lotnisko, które... no trudno będzie z nim konkurować. Mamy Okęcie, mamy lotnisko w Modlinie, i to absolutnie Warszawie wystarczy"
– mówił Trzaskowski.
Krótko po powstaniu rządu Donalda Tuska w grudniu 2023 roku przedstawiciele koalicji zaczęli przekonywać, że trzeba przyjrzeć się zasadności budowy CPK poprzez przeprowadzenie "audytu".
Maciej Wilk, były dyrektor operacyjny PLL LOT, opublikował na portalu X wpis, w którym poinformował, że rozstrzygnięto przetarg na pierwszy z 8 audytów projektu CPK - w zakresie weryfikacji i oceny harmonogramów dla części lotniskowej oraz kolejowej.
"Wygrało konsorcjum firm HMJ, Projekt Plus i TECH-TOR z ofertą 387 450 zł - najniższą z 3 złożonych ofert, pomimo oceny doświadczenia eksperta w zakresie inwestycji kolejowych na zero punktów"
– napisał.
Podkreślił, że "jest rzeczą absolutnie zatrważającą, że przyszłość strategicznego projektu o budżecie 155 mld zł (Faza 1 do 2030 r. - lotnisko + kolejowy Y), nad którym przez ostatnie lata pracował sztab wysokiej klasy specjalistów, powierzona zostaje trzem firmom-krzakom, które w 2022 miały w sumie: 4,78 mln zł przychodów ze sprzedaży, 3,19 mln zł kapitału własnego; 229 tys. zł zysku netto; i ok. 20 pracowników".
"Wybrane podmioty nie posiadają kompetencji, doświadczenia ani - przede wszystkim - renomy, aby dokonywać eksperckiej opinii projektu tej skali"
– podkreślił.
Czy wspomniane firmy są gwarancją, że audyt zostanie przeprowadzony w sposób bezstronny i rzetelny? Pewną wskazówką może być fakt, iż Prezesem Zarządu PROJEKT PLUS Sp. zo.o. jest... Piotr Niewiarowski, który w 2016 roku wypowiadał się o CPK tak: "Nie znam żadnej analizy na temat CPL. Mam wrażenie, że powrót do tego projektu ogłoszono przedwcześnie i zbyt entuzjastycznie".
"Chodzi też o to, żeby nie wpakować się w sytuację taką, jak Niemcy, którzy od dobrych kilku lat wojują ze swoim centralnym hubem pod Berlinem. Pytanie też o to, czy skoro powstaje taki obiekt pod Berlinem, to czy ten w Polsce będzie miał rację bytu?"
– pytał.
Maciej Wilk wskazał też na interesujący fakt dotyczący TECH-TOR - okazuje się, że siedziba tej firmy to... wirtualne biuro zlokalizowane przy ul. Chmielnej 2/31 w Warszawie.
PAŃSTWO Z DYKTY... STRIKES BACK ‼️
— Maciej Wilk ✈️🌎🇵🇱🇨🇦 (@MacVVilk) February 28, 2024
Rozstrzygnięto przetarg na pierwszy z 8 audytów projektu #CPK - w zakresie weryfikacji i oceny harmonogramów dla części lotniskowej oraz kolejowej
Wygrało konsorcjum firm HMJ, Projekt Plus i TECH-TOR z ofertą 387 450 zł - najniższą z 3… pic.twitter.com/9A40RW7iKT
Jest jeszcze wisienka na torcie: siedziba największej z trzech firm biorących udział w konsorcjum - TECH-TOR - to WIRTUALNE BIURO przy ul. Chmielnej 2/31 w Warszawie 🤡🤡🤡 pic.twitter.com/QyZonqm5l4
— Maciej Wilk ✈️🌎🇵🇱🇨🇦 (@MacVVilk) February 28, 2024
