Świat otwiera się coraz bardziej

A będzie jeszcze więcej, bo narodowy przewoźnik nie powiedział jeszcze ostatniego słowa. W listopadzie  ogłosił uruchomienie połączenia ze stolicy do Bejrutu, dokąd zacznie latać od 14 czerwca 2019 r. – bilety na tę trasą można już kupować. Wcześniej, bo od 25 kwietnia, będzie można polecieć z Olsztyna do Krakowa. A już od 29 grudnia pojawi się w siatce połączeń trasa Warszawa–Turyn. Poza tym w rozkładzie na 2019 r. od 25 lutego bezpośrednio polecimy z Krakowa do Tel Awiwu, a od 1 czerwca z Warszawy do Miami.

LOT stawia też na częste i wygodne połączenia z London City (LCY), czyli z drugim po Heathrow portem obsługiwanym przez polskiego przewoźnika w stolicy Wielkiej Brytanii. Od stycznia wystartowały loty na trasie Warszawa–London City, od lutego Budapeszt–London City, a od maja Wilno–London City. Oprócz tego LOT utrzyma wszystkie dotychczasowe loty na Heathrow realizowane 3 razy dziennie.

Od 2016 r. spółka wprowadziła do swojej siatki połączeń aż 65 nowych kierunków. Średnie wypełnienie maszyn wynosiło 82 proc. W sumie polski przewoźnik przewiózł w 2018 r. ponad 8,8 mln pasażerów, wykonując dziennie średnio 350 operacji. Wśród proponowanych kierunków aż 14 dotyczy rejsów dalekodystansowych. LOT oferuje połączenia na pokładzie swoich Dreamlinerów z Warszawy do Nowego Jorku JFK, Newark, Chicago, Los Angeles, Miami i Toronto oraz do Tokio, Seulu, Pekinu i Singapuru, a oprócz tego z Krakowa bezpośrednio można się dostać do Chicago, z Rzeszowa do Newarkoraz z Budapesztu do Chicago i Nowego Jorku JFK.

Dzięki ciągłemu rozbudowywaniu floty w przyszłym roku maszyn w barwach przewoźnika będzie już prawie dwukrotnie więcej niż w 2015 r., a pasażerowie będą mogli liczyć na kolejne atrakcyjne połączenia – w tym z pewnością te za oceanem. LOT-owskie dreamlinery w wersji B787-9 mogą latać bowiem na odległość ponad 13350 km, czyli o około 700 km dalej niż wersja 787-8. Zużywają przy tym mniej paliwa w przeliczeniu na pasażera, są wygodne, szerokokadłubowe z 294 fotelami przeznaczonymi dla pasażerów trzech klas podróży – 24 w klasie biznes, 21 w ekonomicznej premium i 249 w ekonomicznej.

Maszynami LOT-u polecimy więc nie tylko do głównych miast Europy Środkowo-Wschodniej czy całego Starego Kontynentu, ale też do najważniejszych ośrodków biznesowych w Ameryce Północnej i Azji. Z kolei w ramach rejsów czarterowych, bez międzylądowań, pasażerowie LOT-u dotrą na wypoczynek do najdalszych i najbardziej egzotycznych miejsc na świecie, takich jak Varadero, Cancun, Puerto Plata, Punta Cana, Rio de Janeiro, Mombasa, Mauritius, Phuket, Bangkok i Ho Chi Minh.