Z badania Exact x Forestall wynika, że 37 proc. polskich firm motoryzacyjnych przewiduje zwolnienia w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Jedynie 30 proc. przedsiębiorstw deklaruje chęć zwiększenia zatrudnienia, a 28 proc. liczy na utrzymanie obecnego poziomu etatów.
Dane pokazują, że sytuacja w Polsce wygląda wyraźnie gorzej niż w większości krajów Europy. Średnio na Starym Kontynencie spadku zatrudnienia spodziewa się 24 proc. firm, podczas gdy w Polsce odsetek ten jest znacznie wyższy. Gorzej wypadła jedynie Słowacja.
Ponad 100 tys. miejsc pracy do likwidacji
Skala problemu jest ogromna. Jak przypomnieli autorzy raportu, według danych Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych w latach 2024–2025 ogłoszono redukcję aż 104 tys. miejsc pracy w branży automotive.
W samym 2024 roku firmy zapowiedziały likwidację 54 tys. etatów, a w 2025 roku kolejnych 50 tys. W tym samym czasie powstało zaledwie około 7 tys. nowych miejsc pracy.
W 2024 roku mówiliśmy, że polski sektor automotive wszedł w trudny okres dla zatrudnienia. Dziś widzimy, że ten trend nie wyhamował, tylko się pogłębił
– podkreślił prezes Exact x Forestall Jacek Opala.
Firmy alarmują: koszty pracy duszą branżę
Największym problemem dla przedsiębiorstw pozostają rosnące koszty zatrudnienia. Wskazało na nie aż 57 proc. respondentów.
Firmy zwracają również uwagę na narastające trudności kadrowe. Ponad połowa ankietowanych skarży się na zbyt małą liczbę kandydatów do pracy, a niemal połowa mówi o wysokich oczekiwaniach płacowych pracowników.
Problemy pogłębia także brak specjalistów z odpowiednim wykształceniem technicznym oraz ograniczona możliwość długoterminowego planowania produkcji. Przedsiębiorcy coraz częściej podkreślają również mniejszą dostępność pracowników z zagranicy, którzy przez lata stanowili istotne wsparcie dla branży.
Europejski przemysł także zwalnia, ale Polska wypada słabiej
Choć cały europejski sektor motoryzacyjny przechodzi dziś trudniejszy okres, Polska znajduje się w grupie krajów najbardziej zagrożonych pogorszeniem sytuacji na rynku pracy.
W Europie 32 proc. firm planuje zwiększenie zatrudnienia, a 38 proc. chce utrzymać obecny poziom etatów. W Polsce optymizm przedsiębiorców jest znacznie mniejszy, co może oznaczać dalsze problemy dla przemysłu będącego przez lata jednym z filarów krajowej gospodarki.
Branża ostrzega przed dalszym kryzysem
Eksperci zwracają uwagę, że jeśli utrzymają się wysokie koszty prowadzenia działalności i nie poprawią się warunki inwestycyjne, fala zwolnień może się jeszcze pogłębić. Branża automotive od lat była jednym z motorów polskiego eksportu i zatrudnia setki tysięcy pracowników. Dziś coraz więcej firm otwarcie mówi jednak o konieczności ograniczania kosztów i dostosowywania produkcji do słabszej koniunktury.
