Pod koniec listopada na innowacyjnej linii montażowej w Mladá Boleslav rozpoczęła się seryjna produkcja w pełni elektrycznego modelu ENYAQ iV. Ponadto marka produkowała silniki, osie, nadwozia, a także skrzynie biegów i wysokonapięciowe akumulatory trakcyjne. W ubiegłym roku Škoda uruchomiła również liczne projekty mające na celu unowocześnienie procesów produkcyjnych.
W fabryce w Mladá Boleslav Škoda wyprodukowała łącznie około 480 000 modeli Fabia, Scala, Octavia, Octavia iV, Kamiq, Karoq i ENYAQ iV. Najwięcej egzemplarzy, bo aż 187 000 sztuk, powstało modelu Octavia. Ponadto w ubiegłym roku marka wyprodukowała 411 000 silników, 383 000 manualnych skrzyń biegów typu MQ 200 i MQ 100, 76 000 wysokonapięciowych akumulatorów trakcyjnych i 1 511 000 osi.
Škoda zainwestowała 32 miliony euro w rozpoczętą pod koniec listopada produkcję nowego modelu ENYAQ iV. Każdego dnia linia montażowa w pełni elastyczny sposób będzie produkować od 250 do 350 sztuk całkowicie elektrycznego SUV-a. Škoda zainwestowała także około 29 milionów euro w nową linię technologiczną do powlekania ultracienką warstwą plazmy cylindrów stosowanych w nowych trzycylindrowych silnikach EVO z serii EA211.
Fabryka w Kvasinach wyprodukowała około 270 000 pojazdów. Oprócz modeli SUPERB i SUPERB iV z napędem hybrydowym typu plug-in budowano tu również SUV-y KODIAQ i KAROQ, a także inne modele z Grupy Volkswagen.
W zeszłym roku Škoda przyspieszyła modernizację fabryki. Od lipca 2020 roku marka używa robota KUKA do wyjmowania akumulatorów rozruchowych z palet i dostarczania ich na linię produkcyjną. Urządzenie może również układać w stos puste palety i paczki oraz zamawiać nowe palety z akumulatorami rozruchowymi z magazynu. Porusza się za pomocą wskazówek mobilnych. Od 2020 roku w zakładzie w Kvasinach marka testuje również system zwiększający bezpieczeństwo pracy. Wózki widłowe mogą wykrywać inne wózki przemysłowe lub pracowników i automatycznie hamować, jeśli istnieje ryzyko kolizji.
W 2020 roku w fabryce podzespołów w Vrchlabí Škoda wyprodukowała 470 000 sztuk automatycznych przekładni DSG DQ200, które są również stosowane w modelach innych marek Grupy Volkswagen. W swoim najnowocześniejszym zakładzie Škoda wdraża technologie przemysłu 4.0. Aby przekonwertować linię produkcyjną, marka wykorzystała koncepcję „cyfrowego bliźniaka”. Dzięki temu można było z wyprzedzeniem sprawdzić działanie procesów produkcyjnych za pomocą komputerowych symulacji. Od lipca 2020 roku części do linii obróbczych CNC są zamawiane automatycznie, a następnie transportowane na maszyny CNC przez roboty.
