„Ta umowa kończy pewien etap” - ocenił w przesłanym w czwartek wieczorem komunikacie miasta jego prezydent Andrzej Dziuba.
„Kilkanaście lat temu postawiliśmy na ekologiczne rozwiązania m.in. w transporcie publicznym. Po realizacji tego zamówienia tyska zajezdnia będzie jedyną w Polsce, która będzie miała 100 proc. autobusów zasilanych gazem ziemnym CNG, czyli paliwem alternatywnym do oleju napędowego”
- wskazał Dziuba.
Jak wyjaśnił, gaz ziemny to rozwiązanie ekonomiczne i przede wszystkim ekologiczne. Eksploatacja nie jest o wiele droższa niż pojazdów zasilanych konwencjonalnym paliwem, a autobus zasilany gazem CNG emituje o 70 proc. mniej zanieczyszczeń.
Umowa z Autosanem to element realizacji wartego ponad 164 mln zł projektu, finansowanego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakłada on m.in. zakup ponad pięćdziesięciu nowoczesnych autobusów zasilanych sprężonym gazem, mikrobusów, trolejbusów, elektrobusów, pojazdów serwisowych i pogotowia technicznego, a także przebudowę zaplecza technicznego tyskiej zajezdni.
Największą część zakupów taboru ujęto w postępowaniu na 43 autobusy CNG, podzielonym na dwie części: 20 autobusów 12-metrowych (maxi) oraz 23 autobusy przegubowe, 18 metrowe (mega).
Cały oszacowany na ponad 164 mln zł brutto (z czego tzw. koszty kwalifikowane to 133 mln zł netto) projekt pod nazwą „Zakup nowoczesnego taboru autobusowego z napędem ekologicznym na potrzeby rozwoju transportu publicznego w podregionie tyskim” otrzymał zapewnienia finansowania z POIiŚ 100 mln zł w sierpniu 2017 r.
