Jak poinformowała Dorota Szalacha z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe, wykonawca inwestycji rozpoczął demontaż dwóch przęseł kładki od strony ul. Kochanowskiego.
„Zapewniona jest bezpieczna droga do centrum miasta wydzielonym przejściem tymczasowym i pozostałą częścią kładki. Rozbiórka pozostałych części obiektu nastąpi po wybudowaniu przejścia pod torami. Dla mieszkańców i podróżnych nowy obiekt ma być gotowy w drugiej połowie 2020 r.”
– dodała.
Budowa podziemnego przejścia jest jednym z elementów przebudowy stacji w Rzeszowie. „Docelowo wszystkie perony będą miały m.in. windy i schody ruchome, te ułatwienia zapewnią komfortową obsługę, także osób o ograniczonych możliwościach poruszania się” – zapewniła Szalacha.
W czerwcu br. wykonawca rozpoczął przebudowę dwóch peronów. Na czas prac zapewniono tymczasowe przejścia. Prace na stacji obejmują również tory, sieć trakcyjną i urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
W ramach zadania powstaje nowy przystanek Rzeszów Zachodni. Podróżni już od czerwca korzystają z nowego peronu na tym przystanku. Kolejny peron będzie oddany w grudniu br.
Wartość podpisanej w czerwcu 2018 r. umowy to 205 mln zł. Zakończenie inwestycji planowane jest w połowie 2021 r.
