Port Haller. Propozycja posłów PiS
Posłowie PiS zorganizowali konferencję prasową, na której mówili o konieczności wybudowania nowego portu pełnomorskiego w Choczewie. Miałby on nazywać się "Port Haller". Miałby on być czwartym polskim portem morskim wyspecjalizowanym w przeładunku transportu Ro-Ro (czyli ciężarówek, pojazdów i sprzętu wojskowego) oraz otwierać nowe korytarze handlowe w kierunkach bałtycko-czarnomorskim i adriatycko-bałtyckim.
Politycy wskazali na strategiczne położenie logistyczne i obronne, w tym bliskość planowanej elektrowni jądrowej i korzystne warunki terenowe oraz głębokość podejścia do portu. Miałby on uzupełniać istniejącą infrastrukturę portów polskich, zapewniając przestrzeń i możliwości obsługi dużych ładunków oraz bezpieczną bramę dla przerzutu wojsk NATO.
Obserwuj nas w Google News. Kliknij w link i zaznacz gwiazdkę
Spotkaliśmy się dziś w bardzo ważnej sprawie. Chodzi o Port Haller – plan zbudowania nieopodal Gdańska nowego portu, który byłby częścią zespołu Gdynia-Gdańsk. Ten port będzie umiejscowiony w takim miejscu, które jest wyjątkowo sprzyjające. Tam i tak musi powstać port związany z budową elektrowni atomowej. To jest miejsce dobrze skomunikowane, gdzie będzie można przeprowadzić tą budowę szybko. To będzie port nastawiony na pewnego typu ładunki
– powiedział prezes PiS Jarosław Kaczyński.
Polityk podkreślił, że "jest to przedsięwzięcie, które może pójść w drugą stronę niż obecne działania władzy prowadzące do tego, że polskie porty nie rozwijają się tak, jak mogłyby się rozwijać, a korzystają na tym porty niemieckie".
To jest kolejne posunięcie zmierzające ku temu, by polska gospodarka morska się rozwijała. Może to być naprawdę poważna część naszej gospodarki. Wszelkie merytoryczne przesłanki dla budowy tego portu są oczywiste
– wskazał.
Z kolei poseł Kacper Płażyński zwrócił uwagę, że "przy okazji budowy elektrowni jądrowej buduje się infrastrukturę dostępową, hydrotechniczne składniki tej infrastruktury będą budowane a także dziesiątki kilometrów nowych dróg oraz nowe tory kolejowe".
To wszystko będzie na najwyższych wskaźnikach gospodarczych. To będzie infrastruktura dostępowa kosztująca ciężkie pieniądze. Ten port ma służyć temu, by kierować na niego kołowe jednostki – samochody, TIR-y. Ani Gdynia, ani Gdańsk, nie są w stanie znaleźć takiego obszaru
– wskazał.
🔴 #LIVE | Konferencja prasowa | Prawo i Sprawiedliwość https://t.co/WzxmMbj3ib
— Prawo i Sprawiedliwość (@pisorgpl) January 13, 2026