Zespół prasowy PKP PLK SA poinformował, że po przebudowie perony na stacja będą dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych, poprawi się także bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych.
Pierwsze prace w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej rozpoczęły się na stacji Gryfino. Zamontowane zostaną tam nowe oznakowanie, gabloty informacyjne, ławki oraz wiaty. Wyremontowane zostanie również przejście podziemne, w którym pojawią się windy. Następnie modernizowane będą stacje Szczecin Dąbie i Daleszewo, a także przystanek w Czepinie.
W ramach inwestycji PKP PLK będą prowadziły prace na odcinkach linii Stargard–Szczecin Główny, Gryfino–Szczecin Główny, Szczecin Dąbie-Goleniów oraz na odcinku Szczecin Główny–Police. Szczecińska Kolej Metropolitalna ma być gotowa w 2022 r.
W planach jest przebudowa 17 istniejących stacji i przystanków; zostaną one wyposażone w monitoring, ławki, wiaty i system informacji pasażerskiej. Powstanie także 10 nowych przystanków: Szczecin Cmentarz Centralny, Szczecin Niemierzyn, Szczecin Stołczyn Północny, Szczecin Skolwin Północny, Szczecin Żydowce, Szczecin Łasztownia, Szczecin Dunikowo, Szczecin Trzebusz, Goleniów Park Przemysłowy i Police Dąbrówka.
Na jednotorowym szlaku Szczecin Główny–Szczecin Turzyn zbudowany zostanie drugi tor, co ma umożliwić płynny przejazd większej liczby pociągów i skrócić czas podróży.
PLK planuje również wybudować nowoczesne lokalne centrum sterowania i wymienić urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Z kolei przejazdy kolejowo-drogowe zostaną wyposażone w monitoring i dodatkowe urządzenia informujące kierowców o nadjeżdżających pociągach. W sumie zmodernizowanych zostanie 14 przejazdów. Na liniach kolejowych objętych przedsięwzięciem zmodernizowane zostaną także wiadukty i przepusty.
Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej współfinansowana jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
