Koleje Dolnośląskie to regionalny przewoźnik, którego właścicielem jest samorząd województwa. W 2020 r. spółka przewiozła 9,1 mln pasażerów i, jak podano, był to pierwszy rok w historii przewoźnika ze spadkiem liczby pasażerów. Dla porównania w rekordowym pod względem frekwencji 2019 r. Koleje Dolnośląskie przewiozły ponad 14 mln pasażerów. Obecną sytuację można porównać z 2017 r., kiedy z usług regionalnego przewoźnika skorzystało niespełna 9,4 mln pasażerów.
Prezes Kolei Dolnośląskich Damian Stawikowski podkreślił, że miniony rok był trudny dla całego sektora transportu publicznego. "Pomimo jednak ogólnego spadku liczby pasażerów zwiększyliśmy udział w rynku przewozów pasażerskich. Analizując wyniki przewozowe, widać związek pomiędzy wprowadzaniem obostrzeń w różnych obszarach życia społecznego a znacznymi, okresowymi spadkami liczby pasażerów. Gdy te ograniczenia znoszono – podróżni wracali” – powiedział prezes.
Władze kolejowego przewoźnika zwracają uwagę na realizowane w minionym roku inwestycje i wdrażane nowe rozwiązania. Do rozkładu jazdy włączono kolejne połączenia przyspieszone i ekspresy regionalne oraz wprowadzono na stałe 22 przystanki "na żądanie".
Stawikowski wskazał też na inwestycje w tabor. "Intensywnie pracujemy też nad rozbudową naszej bazy serwisowej, na którą pozyskaliśmy dofinansowanie w kwocie ponad 30 mln zł" - powiedział prezes.
W minionym roku spółka rozstrzygnęła dwa przetargi i podpisała umowy na dostawę nowego taboru. W efekcie, w tym roku na Dolny Śląsk trafi sześć trójczłonowych, hybrydowych składów Impuls II; a od 2022 r. spółka będzie miała do dyspozycji nowe, pięcioczłonowe, elektryczne pociągi Elf2; zakontraktowano dostawę pięciu takich pojazdów.
