Polskie koleje wywiozą blokowane zboże z Ukrainy?

2021 rok był rokiem wielu wyzwań, ale też zamknęliśmy go dobrym wynikiem. Wygenerowaliśmy ok. 280 mln zł wpłat do budżetu państwa, w tym do PFRON-u – ponad 60 mln zł, a do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – ok. 15 mln zł. Między innymi to pokazuje, jak Poczta Polska jest potrzebna Państwu  – powiedział klubowiczom wiceprezes zarządu Poczta Polska S.A. Mateusz Wodejko.

Znaczenie Poczty Polskiej uwydatniło się również po wybuchu wojny.

– Byliśmy prekursorem, by odciąć Federację Rosyjską od usług pocztowych. Poczta Polska okazała się dla swojej ukraińskiej odpowiedniczki hubem wymiany międzynarodowej. Otrzymujemy przesyłki z poczty ukraińskiej i wysyłamy je dalej w świat, ale też odwrotnie. Ważne jest też, że przekazaliśmy Ukrainie opancerzone pojazdy do przewożenia gotówki. Wspieramy ukraińską gospodarkę, której przyszło funkcjonować w niezwykle trudnej sytuacji – mówił dalej. – Realizujemy obecnie duży projekt umaszynowienia swoich sortowni – Nową Architekturę Sieci Logistycznej. W zeszłym roku dostaliśmy na ten cel dokapitalizowanie od Skarbu Państwa w wysokości 190 mln zł – wskazał wiceprezes Wodejko, odnosząc się do inwestycji Poczty Polskiej.

Przedstawiciel zarządu przyznał na koniec, że Poczta Polska realizuje ogromny węzeł ekspedycyjno-rozdzielczy po wschodniej stronie stolicy.

– Mogę zdradzić, że to mniej więcej ponad 50 tys. metrów kwadratowych samej zabudowanej powierzchni operacyjnej plus hektary parkingów i podjazdów dookoła – przekazał wiceprezes Poczty Polskiej.

Zapowiadając kolejnego panelistę, red. Adrian Stankowski przypomniał, że Grupa PKP przewiozła za darmo około 3 mln gości z Ukrainy.

Polskie koleje wywiozą zboże z Ukrainy

– Polska kolej dla polskiej gospodarki jest bardzo ważna. Na szereg inwestycji w latach 2016–2023 kolej przeznaczy ponad 100 mld zł – przekazał Andrzej Olszewski, członek zarządu PKP. Zaznaczył, że kolejowy komponent zajmuje szczególne miejsce w KPO, stąd wyraził nadzieję, że „pieniądze wkrótce zostaną uruchomione, by inwestycje nie zostały zatrzymane”. Olszewski przypomniał, że „Ukraina odcięta jest nie tylko od ruchu lotniczego, ale też od morza”. W kontekście transportu zboża wskazał, że porty w okolicach Odessy mają zdolności przeładunkowe na poziomie ponad 35 mln ton. – Wszystko nadal jest zablokowane. Przekonując o słuszności modernizacji szeroko rozumianej infrastruktury kolejowej przekazał, że polska kolej za chwile będzie w stanie przewieźć ok. 4 mln ton zbóż rocznie z Ukrainy, co – jak zauważył Olszewski – niemal wyczerpuje możliwości eksportowe polskich portów. Przy maksymalnym obciążeniu 45 ton na wagon, tych z ukraińskim zbożem mogłoby być rocznie blisko 90 tys.    

 

Źródło: Materiał Partnera/niezalezna.pl