Poinformowała o tym w piątek rzeczniczka zielonogórskiego oddziału GDDKiA Anna Jakubowska.
Obecnie bez konieczności opuszczania S3 w regionie można zatankować jedynie na wysokości Zielonej Góry i to tylko jadąc w kierunku Nowej Soli. Natomiast na ponad 110-kilometrowym odcinku S3 między Gorzowem Wlkp. a Zieloną Górą nie ma żadnej stacji paliw położonej bezpośrednio przy trasie, na tzw. miejscach obsługi podróżnych. Kierowcy, którzy chcą zatankować auta, muszą zjechać z ekspresówki na stacje znajdujące się w pobliżu.
Umowę na 20-letnią dzierżawę MOP-ów Popowo Wschód i Popowo Zachód na trasie S3 między Skwierzyną a Międzyrzeczem wygrała firma Lotos. Przetarg na dzierżawę MOP-ów Kępsko Wschód i Kępsko Zachód między Świebodzinem a Sulechowem wygrało natomiast konsorcjum firm: NP-GROUP z Nowego Miasteczka i VOLTAIC LOGISTIC z Głogowa; stacje będą działały pod szyldem Circle K.
W obu przypadkach dzierżawcy mają 18 miesięcy na wybudowanie pary stacji benzynowych. Mogą też zagospodarować tereny MOP-ów zgodnie z własną koncepcją, w uzgodnieniu z GDDKiA.
Od grudnia ub. roku trasa S3 w Lubuskiem niemal na całej długości, wynoszącej 173 km, ma pełne parametry drogi ekspresowej. Ostatnim tzw. wąskim gardłem będzie jeszcze przez jakiś czas przeprawa mostowa przez Odrę w rejonie Cigacic, gdzie trwa budowa drugiego z mostów. Ma on zostać oddany do użytku w drugiej połowie 2019 r.
Koszt inwestycji związanej z budową S3 w regionie sięga ok. 4 mld zł.
