Obecnie z Olkusza do stolicy Małopolski można dojechać koleją w ciągu około 2,5 godziny z przesiadką w Tunelu.
„Zmieniamy rzeczywistość transportu kolejowego w ramach połączeń aglomeracyjnych z małych i średnich miast do stolic województw. Tak dzieje się w wielu regionach kraju, także w Małopolsce”
- powiedział w Krakowie minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Według niego plany przyspieszenia podróży kolejowej z Olkusza do Krakowa to jeden z elementów porozumienia zawartego w zeszłym miesiącu przez PKP Polskie Linie Kolejowe i samorząd województwa małopolskiego w sprawie opracowania wstępnego studium wykonalności, które określi kierunki rozwoju sieci kolejowej na terenie Małopolski.
„To połączenie przybliży mieszkańców Olkusza do centrum, jakim jest Kraków, z wykorzystaniem istniejących linii kolejowych przebiegających przez przemysłowe i zurbanizowane rejony, takie jak Trzebinia, Krzeszowice i Zabierzów”
- wskazał Adamczyk.
Jak poinformował prezes PKP PLK Ireneusz Merchel, bezpośrednie i szybkie połączenie pomiędzy Krakowem i Olkuszem będzie efektem kolejnych inwestycji realizowanych przez zarządcę infrastruktury kolejowej. Niezbędnym jej elementem będzie dobudowa ok. 800-metrowej łącznicy Borowa Górka – Pieczyska przed stacją Jaworzno Szczakowa, która połączy linie kolejowe E30 Kraków – Katowice oraz nr 62 Tunel -Sosnowiec.
Po zakończeniu modernizacji tych linii kolejowych oraz budowie łącznicy, pociągi będą się tam poruszać z prędkością 120-160 km/h, dzięki czemu trasę między Olkuszem i Krakowem pokonają w czasie poniżej godziny.
Według zapowiedzi prezesa PLK w przyszłym tygodniu zostanie ogłoszony przetarg na studium wykonalności, które określi dokładny przebieg i koszty budowy łącznicy. Plany zakładają, że powinna ona zostać ukończona w 2023 r.
