Prezydent Krakowa zorganizował briefing na węźle przesiadkowym Krowodrza Górka w północnej części miasta, bo – jak zauważył – do tej pory ten obszar Krakowa był niedoinwestowany. Zapowiedział, że w najbliższych tygodniach ruszą prace przygotowawcze do budowy nowej linii szybkiego tramwaju na północy Krakowa z Krowodrzy Górki do Górki Narodowej. Inwestycja o wartości ok. 380 mln zł ma być gotowa w grudniu 2020 r.
Majchrowski przypomniał, że w lipcu tego roku rozpoczęła się budowa Trasy Łagiewnickiej, blisko 4-kilometrowej arterii na południu miasta, będącej fragmentem trzeciej obwodnicy. Koszt inwestycji to 802,2 mln zł. Całe przedsięwzięcie powinno się zakończyć do 31 grudnia 2020 r. Miasto ma też opracowane – kontynuował prezydent – koncepcje domknięcia trzeciej obwodnicy poprzez budowę tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. Zapowiedział, że będą one możliwe do realizacji za 3-4 lata.
Według Majchrowskiego najpoważniejszym przedsięwzięciem komunikacyjnym, z jakim przyjdzie w przyszłości zmierzyć się władzom miasta będzie budowa metra, za czym opowiedzieli się mieszkańcy w referendum w 2014 r.
Wśród mniejszych zadań zapowiedział kontynuację tzw. remontów nakładkowych ulic, uruchomienie szerokiego programu remontów chodników, a także nowy program „Łatanie na żądanie”, w którym mieszkańcy będą mogli zgłaszać w trybie pilnym naprawy nawierzchni w swoich okolicach.
Według Majchrowskiego oferta całorocznego systemu wypożyczalni miejskich rowerów, który liczy 158 stacji i ponad 1,5 tys. jednośladów, zostanie wzbogacona o rowery dla dzieci oraz wózki rowerowe.
Prezydent zapowiedział budowę kolejnych szkół i żłobków. Placówka na Złocieniu powstanie dzięki współpracy z krakowską kurią metropolitalną, która zadeklarowała przekazanie sąsiedniej działki niezbędnej pod tę inwestycję. Istniejąca sieć przedszkoli – ocenił - w zasadzie zapewnia potrzebną ilość miejsc dla dzieci, ale potrzebna jest korekta w rozmieszczeniu takich placówek.
