O uruchomieniu pilotażowego projektu poinformowano na konferencji prasowej, która odbyła się przed szkołą podstawową nr 12.
Pełniąca funkcję prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz poinformowała, że "program ma przede wszystkim na celu poprawę bezpieczeństwa dotarcia drogą pieszą i rowerową do gdańskich szkół". Przypomniała, że projekt wpisuje się w strategię mobilności, wypracowaną w ostatnim czasie podczas szerokich konsultacji społecznych. "Jako matka 11-letniej dziewczynki bardzo bym chciała, żeby bezpiecznie docierała ona pieszo lub rowerem do szkoły i wiem, że o tym marzy także wielu gdańskich rodziców" – powiedziała Dulkiewicz.
Dodała, że projekt zakłada przeprowadzenie przez grupę ekspertów audytu, którego efektem ma być wypracowanie konkretnych zmian koniecznych, by droga do i ze szkoły "była dla uczniów jak najbardziej bezpieczna".
Obecny na konferencji wiceprezydent Gdańska Piotr Grzelak wyjaśnił, że celem projektu jest "zero wypadków śmiertelnych z udziałem pieszych i rowerzystów". "Zaczynamy od najmłodszych" – powiedział, dodając, że projekt realizowany będzie pilotażowo w dziesięciu gdańskich szkołach o różnej wielkości i usytuowaniu. Ma być on prowadzony na podstawie doświadczeń zebranych w wielu europejskich miastach, w tym we Włoszech, Austrii, Hiszpanii i w Rumunii.
Grzelak wyjaśnił, że projekt rozpocznie się od audytu sprawdzającego m.in., w jaki sposób uczniowie docierają do swoich szkół i dlaczego wybierają taki a nie inny sposób. G
Dodał, że audyt ma też sprawdzić, "czy być może istnieją rozwiązania infrastrukturalne lub innego rodzaju, które możemy wdrożyć". "Zależy nam przede wszystkim na tym, żeby dotarcie do szkoły było bezpieczne, po drugie – żeby było ono również aktywne mobilnie, to znaczy, żebyśmy nie podwozili naszych dzieci pod drzwi szkoły" – powiedział Grzelak.
Jak wyjaśnił kierownik Referatu Mobilności Aktywnej Urzędu Miejskiego w Gdańsku Remigiusz Kitliński, w marcu w szkołach, które obejmie pilotaż, przeprowadzone zostaną ankiety wśród uczniów, rodziców i personelu szkolnego. Po przeprowadzeniu ankiet zaplanowano audyt terenowy.
"W ramach tego audytu zespół złożony m.in. z pracowników Politechniki Gdańskiej, Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, straży miejskiej, Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku oraz urzędu miejskiego przeprowadzi ewidencję tego, co już mamy, i tego, co powinniśmy poprawić, żeby było lepiej, żeby komfort docierania pieszego i rowerowego do tych wybranych placówek szkolnych był lepszy"
– powiedział Kitliński.
"W kolejnym kroku, na podstawie badań ankietowych i audytu terenowego, powstanie raport, w którym będą zawarte rekomendacje" – powiedział Kitliński. Dodał, że w czerwcu mają być gotowe raporty z 10 szkół biorących udział w pilotażu. "Jeszcze w tym roku będziemy chcieli wdrażać w życie przyjęte w nich rekomendacje" – powiedział.
Jak wyjaśniono na konferencji, wśród rekomendacji mogą pojawić się np. propozycje zmian w dotyczących organizacji ruchu drogowego, drobne udoskonalenia infrastrukturalne, ale też np. organizacyjne. Wśród przykładów pojawiły się m.in. utworzenie w okolicy danej szkoły ścieżek rowerowych czy specjalnych zatoczek dla rodziców, ale także np. wprowadzenie porannych dyżurów rodziców, którzy pilnowaliby bezpieczeństwa dzieci.
Pilotaż stanowi element realizacji "Planu zrównoważonej mobilności miejskiej", przyjętego przez Radę Miasta Gdańska w 2018 r., i projektu School Chance.
