Zmodernizowano już siedem przejazdów na trasie kolejowej Lublin – Dorohusk: w Trawnikach, Zawadówce, Chełmie, dwa w Antoninie i dwa w Ludwinowie. Wymieniono tam tory i nawierzchnie dróg, co ma umożliwić bardziej płynną jazdę. Urządzenia sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej informują o nadjeżdżającym pociągu.
Na przejazdach tych zainstalowano nowoczesne urządzenia kontroli, w przypadku usterki informacja o awarii natychmiast trafia do dyżurnego ruchu, który wprowadza ograniczenia prędkości pociągów i powiadamia serwis. Przejazdy zyskały nowe, ledowe oświetlenie.
Na przejazdach w miejscowościach: Wólka Kańska i Zalesie Kańskie, na szlaku kolejowym Trawniki – Rejowiec, zakończono prace budowlane, ustawiono sygnalizatory drogowe i zamontowano oświetlenie. W miejscowości Leopoldów na linii Łuków – Radom wymieniono jezdnię i tory. Kolejnym etapem będzie zabudowa urządzeń sygnalizacji przejazdowej. Na przejazdach w Łukowie, Świdrach i Sarnowie trwa montaż sygnalizacji.
„W planach jest jeszcze modernizacja trzech przejazdów na linii kolejowej Krasnystaw – Rejowiec. Wszystkie prace mają zakończyć się w 2020 r.” – powiedziała Izabela Miernikiewicz z biura prasowego PKP PLK.
W całym kraju PKP PLK przebudują 182 przejazdy w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap I – część przejazdowa”. Jego wartość to około 250 mln zł netto, a unijne dofinansowanie - z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - wynosi prawie 194 mln zł netto.
Zakończono prace na 40 obiektach w całej Polsce. Kolejne skrzyżowania są w przebudowie. Wartość modernizacji 16 przejazdów w województwie lubelskim to 22,8 mln zł netto.
