W ciągu ostatnich siedmiu dni z powodu mrozu zmarło 29 osób. Ofiar będzie prawdopodobnie jeszcze więcej. W związku z tym należy zwracać szczególną uwagę na osoby starsze oraz bezdomnych.
Bardzo niskie temperatury, poniżej 20°C, powodują również awarie wodociągów. W Kluczborku doszło do uszkodzenia głównej magistrali wodociągowej. Podobne utrudnienia były także w Olsztynie.
Wczoraj mieszkańcy warszawskiego osiedla Jadwisin przez wiele godzin byli pozbawieni ogrzewania i ciepłej wody. Mimo to sytuacja w stolicy nie jest tragiczna. Nie pękają magistrale, czyli grube rurociągi, położone głęboko pod ziemią. Dochodzi jednak do uszkodzeń cieńszych przewodów, tzw. rozbiorczych, czyli tych, dzięki którym woda jest doprowadzana bezpośrednio do mieszkań. – Mrozy mają oczywisty wpływ na pracę sieci. Awarii jest więcej, praktycznie jeździmy od jednej do drugiej, nasze ekipy pracują na trzy zmiany. Czasem jest tak, że nie nadążamy i wtedy awaria musi czekać na swoją kolej, ale nigdy nie jest to więcej niż 12 godz. od zgłoszenia – mówi „Codziennej” Roman Bugaj, rzecznik prasowy warszawskiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji.
Dodaje również, że nie przewiduje poważnej klęski, ale problemy mogą się pojawiać do momentu ocieplenia. Mróz może spowodować także zamykanie szkół. Zgodnie z prawem zajęcia powinny być zawieszone, jeśli w pomieszczeniach szkolnych nie ma możliwości zapewnienia temperatury powyżej 18°C. Stanie się tak również w wypadku, jeżeli temperatura zewnętrzna, mierzona o godz. 21, w ciągu dwóch kolejnych dni poprzedzających zawieszenie zajęć wyniesie –15°C lub mniej. Istnieje także możliwość zamknięcia placówek oświatowych w wyjątkowych wypadkach, np. w razie obfitych opadów śniegu. Decyzję o odwołaniu lekcji podjęła jedna z warszawskich placówek społecznych oraz szkoła w Bydgoszczy. Zawieszenie zajęć rozważa także kilka placówek w Nowym Sączu.
Niskie temperatury sprawiają wiele kłopotów kierowcom. – W tej sytuacji pierwszą zasadą jest dbanie o akumulator, który poniżej –10°C traci ok. 50 proc. zdolności rozruchowej. Im dłużej samochód stoi, tym gorzej dla akumulatora. Elektrolit, chociaż nie zamarza, to ulega schłodzeniu – mówi nam Krzysztof Stolarski z serwisu samochodowego „Gąsiorowscy”. Dodaje, że przed zimą należy dokonać wymiany filtrów paliwowych, tak aby były drożne. Ważne jest również, żeby systematycznie uzupełniać braki paliwa w zbiorniku, aby nie wyświetliła się rezerwa, ponieważ w pustym baku łatwiej pojawia się wilgoć.
![Codziennie o 17:30 nowe wydarzenie. Znamy plan spotkań pod TK [SZCZEGÓŁY]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/09/23/n_c0c7ed36963157e044b472933781e18eea3985a763e7112f9a31111f552286b6_c.jpg?r=1,1)
