Przez miasto przebiega linia kolejowa o szerokim rozstawie torów, zgodnym ze standardem rosyjskim. Z tego względu najeźdźcy właśnie przez Melitopol transportują żołnierzy i sprzęt wojskowy na zaporoski odcinek frontu. Ruch odbywa się też w drugą stronę - zrabowane ukraińskie mienie przewożone jest na okupowany Krym lub do Nowoazowska i dalej do Rosji - wyjaśnił Fedorow w komunikacie na Telegramie.
"Współpracy z wrogiem odmawiają jednak ukraińskie linie kolejowe, (...) a z logistyką agresora często dzieje się coś złego. (...) (We wtorek) kolej wybrała najbardziej odpowiedni moment, gdy z Dniprorudnego właśnie jechał pociąg przewożący skradzioną rudę żelaza. (...) Pięć wagonów wypadło z torów i położyło się, żeby odpocząć, a linia kolejowa (została zniszczona) na odcinku 50 metrów. Szlak logistyczny (Rosjan) pozostaje zablokowany"
– powiadomił w ironicznym komentarzu samorządowiec.
"Okupanci, jak mają w zwyczaju, spędzili żołnierzy w celu poszukiwania dywersantów. Nigdy nie zrozumieją, że przeciwko nim jest wszystko, co ukraińskie - i ludność, i drogi, i (nawet) ziemia" - dodał Fedorow.
BREAKING The railway tracks are damaged as a result of the explosion in occupied Melitopol. The mayor of Melitopol, Ivan Fedorov, noted that the track chose the best moment to be damaged as RU train from Dniprorudny with looted iron ore was moving along it. pic.twitter.com/j0tkUL0jn4
— Ukraine Front Lines (@EuromaidanPR) June 14, 2023
Strategiczny punkt
Melitopol to ważny węzeł kolejowy dla sił rosyjskich na południu Ukrainy, będący częścią korytarza lądowego łączącego Rosję z okupowanym Półwyspem Krymskim. W ciągu ostatnich miesięcy w tym mieście doszło do przynajmniej kilku eksplozji w obiektach wojskowych agresora.
Południowa część obwodu zaporoskiego, w tym m.in. Melitopol, Berdiańsk i Enerhodar, jest kontrolowana przez najeźdźców od przełomu lutego i marca 2022 roku, a zatem od początku inwazji Rosji na Ukrainę. W Enerhodarze znajduje się Zaporoska Elektrownia Atomowa, największa siłownia jądrowa w Europie.