Samolot uderzył w pionową ścianę skalną i spoczywa u jej podnóża. Pozostawił znaczną wyrwę w pokrywającej urwisko roślinności. Katastrofa nastąpiła niedaleko krateru nieczynnego od 1938 r. wulkanu, który wznosi się na wysokość 2211 m nad poziomem morza.
Na pokładzie wykonującej lot pokazowy maszyny było łącznie 45 osób. Brak doniesień, by którakolwiek z nich przeżyła. Jak powiedział rzecznik służb ratowniczych Gagah Prakoso, ekipy poszukiwacze dotarły na miejsce zdarzenia dziś po południu czasu lokalnego. Znaleziono tam pewną liczbę ciał ofiar, ale z uwagi na trudną dostępność terenu da się je wywieźć tylko w podwieszonych pod śmigłowcami sieciach.
Superjet 100 przybył do Indonezji w ramach podróży promocyjnej po Azji Południowo-Wschodniej. Jak poinformował przedstawiciel współorganizującej tę imprezę indonezyjskiej firmy PT. Trimarga Rekatama, spośród 45 zabitych w katastrofie, 35 stanowią reprezentanci potencjalnych nabywców samolotu i dziennikarze. Ponadto zginęło 8 członków fabrycznej ekipy Suchoja, amerykański konsultant jednego z indonezyjskich towarzystw lotniczych i pracownik francuskiej firmy Snecma, która wspólnie z rosyjską firmą Saturn skonstruowała napędzające Superjeta silniki.
Suchoj wystartował z lotniska w Dżakarcie w środę o godz. 14 czasu lokalnego (godz. 9 czasu polskiego) do drugiego tego dnia lotu pokazowego. Kontrola naziemna straciła z nim kontakt w 21 minut później - bezpośrednio po tym, gdy załoga poprosiła o zezwolenie na obniżenie wysokości lotu z 3 tys. do 1,8 tys. m.
Według indonezyjskich władz, nie jest jasne, dlaczego obaj rosyjscy piloci zażądali zgody na nagłe zejście w dół i to w okolicy wysokiego na ponad 2 km wulkanu. Na razie nie wiadomo, czy zgody im udzielono. Podjęto przesłuchiwanie zapisów rozmów między pilotami i kontrola naziemną, ale materiały te nie zostaną na razie upublicznione - oświadczył szef indonezyjskiej Państwowej Komisji Bezpieczeństwa Transportu Tatang Kurniadi.
Dwusilnikowy odrzutowiec komunikacji regionalnej Suchoj Superjet 100 wzniósł się po raz pierwszy w powietrze w 2008 r. Do tej pory użytkownikom przekazano 8 egzemplarzy seryjnych, 7 z nich otrzymał Aerofłot.
Media podają rozbieżne informacje na temat rynkowych perspektyw Superjeta, który miałby stanowić konkurencję dla samolotów, produkowanych przez brazylijskiego Embraera i kanadyjskiego Bombardiera. Według agencji Associated Press aktualny portfel zamówień opiewa na około 170 egzemplarzy, w tym co najmniej 42 dla dwóch towarzystw indonezyjskich - Kartika Airlines i Sky Aviation.
![Rosjanie uderzyli w Kijów. Zawalił się budynek mieszkalny [ZDJĘCIA]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/05/14/n_4a5f5387e255867eb6a4ccda531d2fc649e28da66621bb4a9193b45e3ccf2ca2_c.jpg?r=1,1)
![Wielki Wyjazd do Włoch rozpoczęty. Na Monte Cassino pojawi się prezydent Nawrocki [ZDJĘCIA]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/05/13/n_25f404753b6bfe940bf20e23d110cf138224ba9b0d11020cb5e49ade0c2136bf_c.jpg?r=1,1)
![Strzały w filipińskim senacie. Ludziom kazano uciekać [WIDEO]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/05/13/n_7bc7e18ff7dffa659b00e634da35ec5640118e7fb08df6c99e6bf2594da2cb48_c.jpg?r=1,1)
![Rosyjskie drony nad zachodnią Ukrainą. Polska poderwała myśliwce [MAPA]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/05/13/n_ca822d4b2ef837f9b9d5e30eef64dd4d3db98e30fa02e38cf25e62708dac14bc_c.jpg?r=1,1)
