Trzaskowski wybiegł przed szereg w kwestii metra? Eksperci ratusza mieli całkiem inne zdanie
W środę na Twitterze prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski poinformował o podpisaniu umowy na przygotowanie projektu budowlanego dwóch nowych stacji I linii metra w Warszawie - Plac Konstytucji i Muranów. Okazuje się jednak, że budowa jednej ze stacji - Muranów - nie była rekomendowana w opracowaniu planu transportu, który zamówił warszawski ratusz.
"Tak jak zapowiadałem w kampanii wyborczej - pracujemy nad dodatkowymi stacjami na I linii #metro. Właśnie podpisaliśmy umowę z firmą Metroprojekt na przygotowanie projektu budowlanego dwóch stacji - Plac Konstytucji i Muranów" – napisał w środę na Twitterze. Zapowiedź wzbudziła wiele kontrowersji wśród mieszkańców Warszawy, jak i radnych.
Tak jak zapowiadałem w kampanii wyborczej - pracujemy nad dodatkowymi stacjami na I linii #metro. Właśnie podpisaliśmy umowę z firmą Metroprojekt na przygotowanie projektu budowlanego dwóch stacji - Plac Konstytucji i Muranów. #SpełniamyObietnice #WarszawaDlaWszystkich @warszawa
— Rafał Trzaskowski (@trzaskowski_) 20 listopada 2019
Radny PiS Dariusz Lasocki w interpelacji skierowanej do prezydenta stolicy przypomniał, że w Planie Systemu Transportowego Warszawy (PSTS) eksperci negatywnie ocenili wariant budowy stacji metra na Muranowie na I linii metra. Raport przygotowany przez Biuro Projektowo-Konsultingowe TRANSEKO, który został przygotowany dla Biura Polityki Mobilności i Transportu Urzędu m.st. Warszawy w listopadzie ubiegłego roku kosztował niemal 700 tys. zł.
"Nie rekomenduje się budowy stacji metra Muranów, głównie ze względu na obniżenie efektywności istniejącej trasy tramwajowej" – cytuje w interpelacji fragment PSTS Lasocki.
W odpowiedzi na interpelację władze miasta odpowiedziały, że podstawę do realizacji m.in. "brakujących stacji na I linii metra A12 w rejonie Pl. Konstytucji oraz A16 w rejonie Muranowa" stanowi m.in. Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego m.st. Warszawy. W odpowiedzi wskazano, że "przy podejmowaniu decyzji brane były pod uwagę także inne dokumenty i opracowania". Wymieniono m.in. Koncepcję programowo-przestrzenną stacji metra A16 w Warszawie oraz Koncepcję programowo-przestrzenna stacji A12 Plac Konstytucji autorstwa firmy Epstein Sp. z o.o.
- Powierzenie wykonania PSTS niezależnemu wykonawcy zewnętrznemu miało na celu uzyskanie świeżego i niezależnego spojrzenia na kwestie rozwoju transportu
– wyjaśnił w lutym tego roku portalowi "Transport Publiczny" Tomasz Demiańczuk z biura prasowego miasta.
Źródło: PAP, niezalezna.pl
