Całkowita wartość przedsięwzięcia, w ramach którego planowana jest także budowa parkingów i ścieżek rowerowych, wynosi ponad 48,6 mln zł. Umowę na unijne dofinansowanie projektu podpisali prezydent Płocka Andrzej Nowakowski oraz marszałek Mazowsza Adam Struzik.
Struzik wspomniał przy tym, iż obecne zaawansowanie Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-20 to powyżej 70 proc. zakontraktowanych już środków. Jak podkreślił, region ten nie ma żadnych opóźnień w wydatkowaniu funduszy unijnych.
Prezydent Płocka zwrócił uwagę, że umowa na unijne wsparcie rozwoju zrównoważonej mobilności, dotyczy przedsięwzięcia bardzo ważnego dla miasta, które realizowane będzie w drugim już etapie – pierwszy, rozpoczęty w 2017 r., zostanie sfinalizowany do końca tego roku.
Wśród planowanych obecnie inwestycji Nowakowski wymienił m.in. przebudowę na odcinku ok. 2 km ul. Kilińskiego, prowadzącej od mostu przez Wisłę im. Legionów Józefa Piłsudskiego - istotnej dla układu komunikacyjnego Płocka, budowę wiaduktu w pobliżu Miejskiego Ogrodu Zoologicznego nad linią kolejową nr 33 Kutno-Brodnica, a także zakup 8 autobusów niskoemisyjnych, w tym 4 hybrydowych oraz budowę parkingów.
W ramach przedsięwzięcia w Płocku zostanie zainstalowany system zarządzania ruchem wraz z systemem monitorowania parametrów środowiskowych na terenie miasta.
W 2017 r. Płock otrzymał 66,5 mln zł unijnego wsparcia na projekt systemu zrównoważonego mobilności miejskiej, obejmujący zakup 25 autobusów o napędzie hybrydowym dla tamtejszej Komunikacji Miejskiej, montaż 40 wiat przystankowych, w tym 10 wyposażonych w elektroniczny system informacji pasażerskiej, a także budowa parkingu na peryferiach miasta przy drodze krajowej nr 60 w kierunku Ciechanowa, gdzie powstało ponad 220 miejsc dla samochodów. Całkowita wartość projektu, z którego większość zadań już zrealizowano, to 92,5 mln zł.
Projekt rozwoju systemu zrównoważonego mobilności miejskiej w Płocku jest częścią Regionalnych Inwestycji Terytorialnych (RIT), czyli instrumentu wsparcia finansowego, który został stworzony przez samorząd Mazowsza dla pięciu tamtejszych subregionów w ramach unijnej perspektywy 2014-20 i uzyskał akceptację Komisji Europejskiej. Jego głównym celem jest równomierny rozwój całego województwa poprzez zintegrowane inwestycje o znaczeniu subregionalnym, czyli ponadlokalnym.
Pod koniec 2014 r. porozumienie w sprawie RIT - wtedy projekt określany był jako Regionalny Instrument Terytorialny, podpisały władze Płocka oraz 11 okolicznych samorządów, w tym powiatów: płockiego, gostynińskiego i sierpeckiego, a także gmin: Słupno, Radzanowo, Stara Biała, Nowy Duninów i Łąck oraz miasta: Gąbina, Sierpc i Wyszogród.
