W Polańczyku (Podkarpackie) została podpisana umowa na dofinansowanie inwestycji z programu POIiŚ. Uroczystość odbyła się w ramach inauguracji Programu dla Bieszczad.
Jak podkreślił wiceminister infrastruktury Marek Chodkiewicz, obwodnica dla każdego miasta jest bardzo ważna, bo oznacza m.in. mniejszą emisję spalin, poprawia bezpieczeństwo i zwiększa komfort podróżowania.
„Natychmiast z pojawieniem się obwodnicy w jej pobliżu pojawiają się nowi inwestorzy. Obwodnica jest nowym otwarciem dla miasta”
– mówił Chodkiewicz.
Wiceminister przypomniał, że obwodnica będzie miała ok. 7 km długości i jest już budowana. Ma być oddana pod koniec przyszłego roku.
Podstawowym celem budowy obwodnicy Sanoka jest przede wszystkim wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto.
Zakładanym efektem jest również zwiększenie przepustowości i prędkości ruchu tranzytowego na drogach krajowych nr 28 i 84. Obwodnica ma też poprawić ruch na tych dwóch trasach.
Jej początek zlokalizowany będzie na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej nr 28 i drogi wojewódzkiej nr 886 Domaradz - Sanok, a koniec na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 84. Powstaną m.in. cztery skrzyżowania jednopoziomowe, osiem mostów, cztery wiadukty i 18 przepustów.
Aktualnie w ciągu doby przez Sanok przejeżdża ok. 25 tys. samochodów.
Obwodnica Sanoka realizowana jest w systemie "zaprojektuj-buduj". Oznacza to, że wykonawca przygotowuje dokumentację projektową, uzyskuje decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID), a następnie buduje trasę.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm z liderem Max Boegl Polska. Aktualne zaawansowanie prac wynosi 38 proc.
