Na spotkaniu obecni byli miedzy innymi przedstawiciele organizacji polonijnych. Wszyscy zgromadzeni minuta ciszy uczcili pamięć ofiar katastrofy w Smoleńsku
Następnie prof. Wiesław Binienda wygłosił wykład w którym przedstawił miedzy innymi wyniki swoich najnowszych badań nad właściwościami aluminium używanego do budowy poszycia samolotów.
Przeprowadzone przez niego eksperymenty i symulacje komputerowe udowodniły, ze nawet przy prędkości wielokrotnie większej niż prędkość samolotu, który uległ katastrofie w Smoleńsku jego aluminiowe poszycie nie powinno rozczłonkować się na tysiące małych fragmentów, jest to bowiem całkowicie sprzeczne z właściwościami tego metalu.
Z badań prof. Biniendy wynika także, że aby takie rozczłonkowywanie nastąpiło, konieczne było poddanie poszycia aluminiowego działaniu sił innych niż występujące przy zderzeniu samolotu z ziemia czy drzewami. W swoich eksperymentach naukowiec udowodnił, że nawet zderzenie z grubą płyta stalowa przy prędkości 300 m/s, a wiec trzykrotnie większą, powodowało jedynie zwijanie aluminium a nie jego rozpad na kawałki.
Zobacz film z relacją ze spotkania z prof. Biniendą w Toronto:
